Ford

Das Missverhältnis zwischen Ein- und Ausfuhren ist in keinem Land so groß wie in Deutschland. Kritiker sehen darin eine Gefahr für die Stabilität der Wirtschaft und fordern Gegenmaßnahmen der Bundesregierung - nicht so Finanzminister Schäuble.

Gemeinsame politische Statements der deutschen Automobil-Bosse sind selten. Doch bei einem Thema kann das Aufgebot gar nicht groß genug sein: beim Freihandelsabkommen TTIP.

Außenminister Steinmeier ist überzeugt, es gebe "klare Ansagen" von Russland an die Separatisten in der Ukraine. Nach dem Angriff auf Mariupol ist das ein schwerer Vorwurf, den auch die Natoführung teilt. Im Bundestag fordern einige härtere Sanktionen.

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Es war einst die Antwort auf die Ölkrise, nun könnte sein Ende besiegelt sein: Öl in der Nordsee zu fördern wird angesichts des aktuellen Preises immer unrentabler. Sollte sich der Ölpreis dauerhaft auf niedrigem Niveau einpendeln, sind Zehntausende Jobs bedroht.

In der Debatte um das Demonstrationsrecht fordern Polizei und Politik, eher auf Blutkontrollen von Alkoholsündern zu verzichten, als Kundgebungen abzusagen. Die Polizei müssen wegen einer möglichen Terrorgefahr von anderen Aufgaben befreit werden.

Junge Straftäter im Fokus von inhaftierten Islamisten: Politiker fürchten eine Rekrutierungswelle in deutschen Gefängnissen und fordern Aussteigerprogramme. Bundesjugendministerin Schwesig geht das nicht weit genug.

Bei den Autobauern herrscht wieder bessere Laune. Nach siebenjährigem Schrumpfungsprozess nimmt der europäische Automarkt im abgelaufenen Jahr wieder Fahrt auf. Auch in den südeuropäischen Krisenländern werden wieder mehr Autos verkauft.

Der Ford GT ist legendär. Zwei Versuche, ihn wieder zurückzubringen, schienen vergebene Liebesmüh. Zu wenig Eigenständigkeit brachten die Modelle mit. Jetzt haben die US-Amerikaner eine dritte Neuauflage geschaffen und den schärfsten Boliden in Motown auf die Bühne gefahren. Von Holger Preiss, Detroit

Sie gelten als die großen Zukunftsthemen des Autoverkehrs: elektrisch angetriebene sowie selbständig fahrende Autos. Doch beide Entwicklungen kommen in Deutschland nicht so richtig in Fahrt. Nun drängen Hersteller die Politik zum Handeln.

Der US-Autobauer Ford fährt die Produktion in seinen Werken in Nordrhein-Westfalen und im Saarland wieder hoch. "Die Auftragslage ist sehr positiv", sagt der Chef der Ford-Werke in Köln. Im Oktober und November war im Kölner Werk noch kurzgearbeitet worden.