Formel 1

Die Gesellschaft "German Grand Prix Racing" hat die Mehrheit an dem ehemaligen Team von Heinz-Harald Frentzen übernommen.

Der finanziell schwer angeschlagene Formel-1-Rennstall Arrows steht offenbar vor der Rettung. Er ist sich angeblich mit der deutschen Firma Asset Trust and Partners über eine Übernahme so gut wie einig.

Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug geht nur mit geringen Erwartungen in die Formel-1-Saison 2003. Erst 2004 sollen die Silberpfeile wieder den Titel holen.

Belgische Politiker wollen das Formel-1-Rennen von Spa retten. Dafür müsste das Tabakwerbeverbot in Belgien gelockert werden.

Ferrari wird künftig keine zumindest offizielle Gelegenheit mehr haben, mittels Teamorder die Rennen nach Belieben zu gestalten.

Die Formel 1 soll auf eine neue Basis gestellt werden. Die Gläubigerbanken Leo Kirchs verhandeln mit den Autokonzernen über eine Lösung.

Bernie Ecclestone liefert sich einen verbalen Schlagabtausch mit Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo und bringt auch Weltmeister Michael Schuhmacher ins Gespräch.

Ab 2004 wird Schanghai „Neuling" in der Formel 1. Am 20. Oktober soll ein Sechsjahresvertrag unterzeichnet werden.

Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo hat mit Rückzug aus der Formel 1 gedroht, hält aber ohnehin die Reformpläne für nicht durchsetzbar.

Max Mosley, der Präsident des Internationalen Automobil-Verbandes (FIA), stößt auf eine breite Front der Ablehnung in Europa.