HHLA

Die Unternehmen abseits des Dax haben es meist schwer, in den Fokus zu rücken. Doch regelmäßig zur Berichtssaison ändert sich das. Dann ist das Interesse da - egal, ob die Zahlen enttäuschen oder überraschen.

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Die Aktie von LEG Immobilien rückt in den MDAX auf und ersetzt dort die Titel der HHLA. Auch im Kleinwerteindex SDax gibt es Änderungen. Im Leitindex Dax bleibt die Zusammensetzung dagegen unverändert - zumindest vorerst.

Mit dürren Worten zum Euro hält Europas oberster Währungshüter den deutschen Aktienhandel in Atem: Abseits vom Zinsentscheid der EZB greifen die Anleger vor allem bei Daimler, HHLA, Heidelcement und Lanxess zu.

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Der Hafenlogisitiker HHLA kämpft mit einem Erlös- und Ergebnisrückgang. Dennoch werden die Titel an der Börse nicht abgestraft. Im Gegenteil. Der Kurs klettert deutlich, denn Experten gefällt vor allem das trotz allem gestiegene Umschlagsvolumen.

Die konjunkturelle Unsicherheit in Asien und in mehreren südeuropäischen Ländern schlägt sich auch auf Deutschlands Hafenwirtschaft nieder. Hapag-Lloyd kämpft mit sinkenden Frachtraten. HHLA kann nur dank des starken deutschen Exports durchatmen. Allerdings räumt HHLA ein, dass sich die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen weiter verschlechtern.

Der Hamburger Hafen- und Logistikkonzern HHLA hat zunehmend mit logistischen Problemen zu kämpfen. Das MDax-Unternehmen leidet unter den Verzögerungen bei der geplanten Elbvertiefung. Wegen des Verzugs fällt die Geschäftsprognose der HHLA vorsichtig aus.

Im Hamburger Hafen herrscht lebhafter Betrieb: Der Betreiber HHLA berichtet von guten Geschäften und stark steigenden Umschlagszahlen. Immer mehr Schiffscontainer erreichen die Hansestadt dabei aus Asien, Nordamerika und dem Ostseeraum. Zumindest bei den Zuwächsen hängt Hamburg die beiden wichtigsten Wettbewerber ab.

Die anziehende Weltkonjunktur beschert HHLA eine ordentliche Quartalsbilanz. Der Hamburger Hafenlogistikkonzern kann sogar seine Prognose für das Jahr 2011 leicht anheben.

Nach der schweren Wirtschaftskrise herrscht am Hamburger Hafen wieder rege Geschäftigkeit. So verbucht Hamburgs größter Hafenkonzern HHLA 2010 ein Plus von 19 Prozent auf 5,8 Millionen Container. Die Menge der im Hafen bewegten Fracht erhöht sich um rund zehn Prozent auf 121 Millionen Tonnen.

Die anziehende Konjunktur macht sich beim Hamburger Hafenbetreiber HHLA nur teilweise bemerkbar: Der Umsatz bleibt hinter dem steigenden Umschlag noch zurück. Allerdings zieht der Gewinn deutlich an - dank Sparmaßnahmen.