Honda

Für den Formel-1-Rennstall Red Bull wird's langsam eng: Das Team Dietrich Mateschitz hat für die kommende Saison immer noch keinen Motor. Nach dem bereits Honda und Mercedes abgesagt hatten, gibt's nun auch ein Nein vom Vettel-Rennstall - mit Hintertürchen.

Zwei Jahre nach Hyundai und kurz nach Toyota kann jetzt auch Honda beim Thema Wasserstoffauto mitreden. Die Japaner zeigen auf der Tokio Motor Show ihre zweite Studie einer Brennstoffzellenlimousine. Der Clou: Alles steckt unter der Motorhaube.

Nur weil man ein kleines Auto fährt, muss man nicht gleich die Knie einziehen. Das zumindest ist die Botschaft des Honda Jazz, der jetzt in die dritte Generation geht - geräumiger und variabler denn je. Nur bei den Antrieben rudern die Japaner zurück.

Die Crossrunner ist eine wertige Reiseenduro im mittleren Segment, die als solider Allrounder daherkommt. Die Vielseitigkeit der Maschine verknüpft Honda mit einem besonderen Motorenkonzept. Das aber kann nicht in allen Belangen überzeugen.

So viel musste noch nie ein Autohersteller für Mängel an Fahrzeugen hinblättern: Mehr als 100 Millionen Dollar Strafe brummt eine US-Behörde dem Konzern Fiat Chrysler auf. Damit sollen unter anderem Fahrzeuge zurückgekauft werden.

Seine Optik spaltet die Betrachter in Fans und Gegner. Dass der Honda Civic aber seit eh und je sportlich ausgelegt ist, wird niemand bezweifeln. Aber wie ist es um die Technik unter dem keilförmigen Karosseriekleid aus Vorbesitz bestellt?

Die Erinnerung an den ersten japanischen Formel-1-Sieg ist schon fast verblasst, doch Honda nimmt das 50-jährige Jubiläum zum Anlass, seine Rennsport-Kompetenz auf öffentlichen Straßen zu erneuern: Das Modell Civic wird wieder als "Typ R" angeboten. Von Axel F. Busse

Schon lange haben Fans darauf gewartet. Jetzt ist es endlich raus: Honda bringt Ende 2015 die Neuauflage seiner legendären Africa Twin. Diesmal als weltweit einziges Adventure-Motorrad mit optionalem Doppelkupplungsgetriebe.

Die Neuzulassung von Autos in Europa ist im April erneut gestiegen. In der Europäischen Union rollten 1,21 Millionen Autos zu den Kunden - ein kräftiges Plus, vor allem weil die Südeuropäer ihre Lust am Neuwagen neu entdecken.

Honda ruft noch einmal Millionen Autos wegen möglicherweise defekter Takata-Airbags in die Werkstätten. Die Zahl der Fahrzeuge, die wegen dieser Airbags überprüft werden mussten, ist mittlerweile gigantisch hoch. Am schlimmsten betroffen ist Honda.