Jaguar -Modelle

Jaguar schlägt BMW im Vergleichstest. Der Ausgang des Duells zweier Hochleistungs-Limousinen, penibel protokolliert von einer Fachzeitschrift, überraschte. Doch das Brot-und-Butter-Auto der XF-Baureihe ist der neue Dreiliter-Diesel. Was er im Alltagsbetrieb für eine Figur macht, klärte dieser Praxistest. Axel F. Busse

Klassik war gestern, der neue Jaguar XJ bricht mit Traditionen und stellt die Marke optisch neu auf. Das Flaggschiff der Marke zeigt coupéhafte Züge. Technisch hat

Jaguar bringt zwei neue Motoren und ein runderneuertes Coup auf den deutschen Markt. Jetzt kann er kommen, der sportliche Frühling.

Die Verknappung der eigenen Produkte ist bei Jaguar Geschäftsprinzip. Das funktioniert gut, die Produktionsreihen sind immer vollständig verkauft. Auch beim Cabrio-Ableger der XK-Reihe. Dieser geriert sich nicht nur sportlich sondern auch sparsam.

Der Sportwagen mit der Fahrgestellnummer XKD509 gehörte einem britischen Fußballwetten-Anbieter und wurde in den 50er Jahren bei Rennen in Amerika eingesetzt.

Eine Jaguar-Limousine für 120 Euro – was nach einem Scherz klingt wird im Wiesbadener Ordnungsamt Ernst: "Ausgesetzte" Autos werden hier meistbietend ohne Schlüssel und Papiere versteigert.

Wenn seine Lordschaft zum Ausritt bittet, kann man kaum nein sagen: Der schnellste Serien-Jaguar seit mehr als 15 Jahren wird ab August in Deutschland ausgeliefert. N-tv.de hatte schon jetzt Gelegenheit, das auf 200 Stück weltweit limitierte Sondermodell XKR-S auf einer ehemaligen Basis der Royal Air Force auszuprobieren.

Die Verbindung von Luxus und Sportlichkeit ist bei Jaguar Firmenphilosophie. Um das zu unterstreichen bringen die Briten ihre Sportlimousine XKR im Sommer in einer limitierten Sonderauflage auf den Markt. Die Kraft der Vier-Liter-Maschine bekommt jetzt freien Lauf.

Jaguar strebt nach Höherem: Die künftige Spitze der Modellpalette soll nach dem viertürigen XF wieder ein Zweitürer markieren.

Ein als Coupé verkleideter Familien-Viertürer ist der XF nicht. Mit diesem kräftigen Sprung landet der Jaguar mitten im Revier von Audi S8 und der AMG-E-Klasse.