Made in Germany

Deutschlands Autobauer sind weltweit wieder gefragt. Vergessen sind die Zeiten der Absatzkrise in 2009/2010. Autos „made in Germany“  sind en vogue. Vor allem in den USA, wo trotz der eingetrübten Stimmung Daimler & Co. weiter auf der Überholspur sind. Die Absatzzahlen für Juni zeigen es ganz deutlich auf.

Deutsche Autohersteller lassen derzeit die Muskeln spielen: Egal ob Audi, BMW, Mercedes, Porsche oder VW - die Konkurrenz fährt dem Absatzwachstum der Marken "made in Germany" hinterher. Das gilt vor allem für den wichtigen US-Markt.

Deutschlands Hersteller bleiben auch 2011 das Maß der automobilen Oberklasse. Audi, BMW und Daimler sind mit Rekordabsatzzahlen gestartet. Vor allem dank des anhaltenden China-Booms verkaufen die Konzerne ihre Wagen wie geschnitten Brot.

Die Volksrepublik China holt auf, nicht nur beim Wirtschaftswachstum, sondern auch als Handelspartner. China ist mittlerweile der drittstärkste Handelspartner der Bundesrepublik. Und es wird nicht nur exportiert, sondern auch - zur großen Freude von Exportkritikern - immer mehr importiert.

Deutsche Autos haben sich im Aufschwung wieder zum beliebtesten Exportprodukt "Made in Germany" gemausert. Der Maschinenbau fiel auf den zweiten Rang zurück.

Maschinen "Made in Germany" sind weltweit wieder schwer gefragt. Die Aufträge kommen vor allem aus Asien und auch wieder aus den USA. Die Branche hat das Vorkrisenniveau aber noch nicht erreicht.

Das Motto "Made in Germany" wird bei BMW in Zukunft wohl etwas kleiner geschrieben. Der Weltkonzern aus München will künftig mehr Autos im Ausland produzieren.

Die Automobilkrise ist vorbei und deutsche Hersteller vermelden Monat für Monat Rekordabsatzzahlen. Aber warum sind gerade Autos "made in Germany" derzeit weltweit das "Maß aller Dinge"? Für Autoexperte Helmut Becker liegt der Schlüssel in der Theorie von Charles Darwin. Thomas Badtke

Die deutschen Exporte steigen im September doppelt so stark wie erwartet. Die Unternehmen setzen im Ausland 3,0 Prozent mehr um als im Vormonat. Analysten haben lediglich mit einem Plus von 1,5 Prozent gerechnet und freuen sich nun, dass die deutschen Unternehmen zur richtigen Zeit an der richtigen Stelle sind.

Der boomende chinesische Fahrzeugmarkt beschert der deutschen Autoindustrie immer neue Rekorde: Im ersten Halbjahr werden 128.000 Pkw im Wert von 4,4 Mrd. Euro von Deutschland nach China verschifft. Drei Mal mehr als im Vorjahreszeitraum. Analysten warnen allerdings.