Made in Germany

Die Deutsche Bahn wartet auf ihre neuen ICE-Züge - made by Siemens. Vor allem mit Großprojekten und Zeitplänen tun sich die Münchner schwer. Das sorgt nicht nur für Kritik, zunehmend erntet der Dax-Konzern auch Hohn. Und darunter leidet das Image.

Die Rohstoffpreise steigen seit Jahren kontinuierlich - der Hunger der aufstrebenden Volkswirtschaften wie Brasilien oder China ist der Grund. Die deutschen Bergbaumaschinenkonzerne profitieren: Seit 2007 klettern die Erlöse jährlich prozentual zweistellig. Und 2013?

Der weltweite Ansturm auf Luxuswagen "Made in Germany" scheint nicht enden zu wollen. Porsches Fahrzeuge finden immer noch reißenden Absatz. In der Heimat aber gibt es Probleme - doch dank der Märkte in Asien und Amerika stimmt das Gesamtbild.

Deutschlands Fernseherhersteller Loewe kippt seine Ziele für das Jahr 2012: In der Euro-Krise müssen Griechen, Spanier und Portugiesen ihr Geld für wichtigere Dinge ausgeben als Edel-TVs made in Germany. Loewe schreibt bereits rote Zahlen – nun dürften die Verluste wachsen. Hier kommt der Autor hin

Kaufen, wenn die Kanonen donnern: China nimmt sich an der alten Börsenweisheit ein Beispiel und streckt seine Fühler nach deutschen Unternehmen aus. Der niedrige Euro-Kurs und die Schuldenkrise in der Eurozone versprechen einige Technologie-Schnäppchen. Genügend finanzielle Mittel sind vorhanden. Hier kommt der Autor hin

Der Schuss ging nach hinten los. Mit dem Label "Made in Germany" sollten vor 125 Jahren deutsche Produkte in Großbritannien diskriminiert werden. Geklappt hat das nicht. Hier kommt der Autor hin

Im Mai legt Deutschland zum ersten Mal überhaupt eine Null-Zins-Anleihe auf. Obwohl die Papiere keine Zinsen abwerfen, greifen die Anleger zu, die Versteigerung ist 1,7-fach überzeichnet. Kapitalerhalt in unsicheren Zeiten heißt das Motto. Nun folgt der zweite Streich. Hier kommt der Autor hin

Es ist eine Immobilie der Extraklasse: In der Nähe von Rio de Janeiro steht an der Atlantikküste ein voll funktionstüchtiges Stahlwerk "Made in Germany" zum Verkauf. Aus aller Welt werfen Interessenten begehrliche Blicke auf die Anlage. Jetzt geht es nur noch um den Preis - und die richtige Strategie. Hier kommt der Autor hin

Deutschlands Maschinenbauer werden zunehmend Opfer der Schuldenkrise in der Eurozone. Der Auftragseingang sinkt erneut, vor allem aus den südeuropäischen Staaten bleiben die Order aus. Auch China schwächelt, allerdings springen der deutschen Schlüsselindustrie dafür die Schwellenländer-Märkte stützend bei. Der Branchenverband VDMA wagt einen positiven Ausblick.

Wohlhabende Chinesen lieben es in Oberklassewagen "Made in Germany" vorzufahren. Besonders BMWs sind schwer gefragt. Mit einer neuen Fabrik will der Autobauer der wachsenden Nachfrage gerecht werden. Fraglich ist allerdings, wie lange China noch das Mekka der Autobauer bleiben wird. Hier kommt der Autor hin