Daimler AG

Am Erfolg der Kernmarke Mercedes hängen Wohl und Wehe des Daimler-Konzerns. Doch ein Einbruch beim Ergebnis macht den Stuttgartern hier schwer zu schaffen. Das hat mehrere Gründe, und die muss Daimler-Chef Zetsche in den Griff bekommen, warnt n-tv.de-Autoexperte Helmut Becker. Von Thomas Badtke

• Operativer Gewinnrückgang 2012 Mercedes macht Daimler Stress

Daimlers Ertragsperle Mercedes-Benz macht dem Autobauer Sorgen. Die Kernsparte sorgt für einen operativen Gewinneinbruch im vergangenen Jahr. Lediglich der Verkauf des EADS-Pakets sorgt für einen Schub. Den vorsichtigen Ausblick, schwierigen Marktbedingungen geschuldet, nehmen Anleger dennoch positiv auf.

• Die Kolumne zum Automarkt Wenn ein Stern verglüht

Mit einer millionenschweren Entscheidung bringt der Autobauer Daimler Schwung in das China-Geschäft. Der Dax-Konzern investiert in seinen Partner BAIC - und betritt damit Neuland: Zum ersten Mal beteiligt sich ein ausländischer Autobauer an einem chinesischen Hersteller.

Daimler versucht auf dem chinesischen Markt verlorenen Boden zur Konkurrenz wieder gutzumachen. Der Konzern will einen Anteil an seinem Partner vor Ort, BAIC, übernehmen, wie mehrere Medien melden. BAIC wiederum winkt ein Mehrheitsanteil am Unternehmen Beijing Benz sowie deutlich verbesserte Aussichten auf einen erfolgreichen Börsengang.

Nicht nur in der Autosparte wird hart um die Weltspitze gekämpft. Auch um den Thron bei den Lkw-Herstellern wird heftig gerungen. Die Wettbewerber rüsten sich, allen voran Daimler. Der Platzhirsch baut Tausende Stellen ab.

Forschung und Entwicklung alternativer Antriebe ist kostenintensiv. Deshalb holt Daimler nach Ford auch Nissan mit ins Boot. In vier Jahren plant das Trio die Markteinführung des Brennstoffzellen-Systems zu wettbewerbsfähigen Preisen.

• Die Kolumne zum Automarkt Wenn ein Stern verglüht

Mercedes-Benz als unangefochtener Weltmarktführer im Premiumsegment? Das ist lange her. Aktuell fahren BMW und Audi der Daimler-Kernmarke um die Ohren. Die Gründe dafür sind vielschichtig und liegen nicht nur in der Vergangenheit. Die Megamarke Mercedes ist in Gefahr - und das hat weitreichende Auswirkungen. Eine Analyse von Helmut Becker

In Europa ist der Markt für Nutzfahrzeuge weitgehend ausgereizt, doch China und andere Schwellenländer bieten noch riesiges Potenzial. Um den Branchenführer Daimler Trucks von der Spitze zu verdrängen, verbündet sich Volvo mit der bisherigen Nr. 2 im Markt.

• Nutzfahrzeuge in der Schuldenkrise Daimler Trucks fährt auf Sicht

Wenn es nach Daimler-Chef Dieter Zetsche geht, sieht die Zukunft des Konzerns rosig aus. Und auch seine eigene Personalie sieht er nicht infrage gestellt.

BMW, Audi und erst dann kommt Mercedes-Benz - das war früher anders, da war die Daimler-Marke mit dem Stern das Maß der Dinge auf im Premiumsegment. Den Top-Platz will Konzernchef Zetsche zurückerobern. Allerdings dauert das länger als erwartet. Ein weiteres "Übergangsjahr" droht und währenddessen zieht die Konkurrenz auf dem wichtigen chinesischen Boommarkt davon.