Der französische PSA-Konzern denkt laut einem Zeitungsbericht über die Wiederbelebung der traditionellen Marke Simca nach. Allerdings wird es wohl ein Billigableger werden.
Für den Nemo von Citroën gibt es ESP nicht mal als Option. Das führte dazu, dass das Lastentier beim Ausweichtest des ADAC umkippte. Der mit gleicher Technik ausgerüstete Peugeot Bipper musste den Test gar nicht erst antreten. PSA will reagieren und ESP nachliefern.
Nach dem Rückruf von Toyota muss auch der französische PSA-Konzern Autos in die Werkstatt beordern. Die Modelle Peugeot 107 und Citroën C1 sind annähernd baugleich mit dem Toyota Aygo und könnten das gleiche Gaspedal-Problem bekommen.
Nach Toyota müssen nun auch Peugeot und Citroën einen Rückruf starten. Die Modelle 107 und C1 aus den Baujahren zwischen 2005 und 2009 sollen in die Werkstatt. Nicht nur das haben die Modelle mit den Toyotas gemeinsam.
Europas zweitgrößter Autobauer PSA Peugeot Citroën setzt wegen mangelnder Nachfrage in den oberen Klassen den Rotstift an. Für den Citroën C6 soll es vorerst keinen Nachfolger geben.
In Frankreich drohen entlassene Arbeiter eines Zulieferers der Autokonzerne Renault und PSA Peugeot Citroën mit der Sprengung ihrer Fabrik. Die 366 Beschäftigten des Werkes New Fabris im westfranzösischen Châtellerault stellten ihrem Management ein Ultimatum bis zum 31. Juli, um jeweils 30.000 Euro Abfindung zu erhalten.
Beim französischen Autobauer PSA Peugeot Citroën soll eine Wandelanleihe frisches Kapital bringen. In diesem jahr rechnet der Autobauer mit einem operativen Verlust zwischen einer und zwei Milliarden Euro.
Nach dem Rauswurf von Konzernchef Christian Streiff vereint PSA seine Marken Peugeot und Citroën in einer Hand. Außerdem schaut sich der zweitgrößte europäische Autobauer aktiv nach Partnern um.
Der französische PSA-Konzern denkt laut einem Zeitungsbericht über die Wiederbelebung der traditionellen Marke Simca nach. Allerdings wird es wohl ein Billigableger werden.