Piloten

Im Reiseverkehr am Himmel über Deutschland machen sich die Billiganbieter breit. Während die Deutsche Lufthansa noch mit ihren Piloten um Gehalt und Einfluss verhandelt, wechseln immer mehr Kunden zur günstigeren Konkurrenz.

Der auf vier Tage angesetzte Pilotenstreik bei der Lufthansa bringt die Pläne von Europas größter Fluglinie weiterhin gehörig durcheinander. Zwar können sich Piloten und Konzern vor dem Arbeitsgericht auf eine rasche Rückkehr an den Arbeitsplatz einigen. Doch zum Alltag kann die Lufthansa noch lange nicht übergehen. Passagiere müssen bis Freitag mit Behinderungen rechnen.

Der größte Streik in der deutschen Luftfahrt findet nicht statt. Nach nur einem Tag wird wird der Ausstand der Lufthansa-Piloten bis zum 8. März unterbrochen. Unternehmen und Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit setzen sich wieder an den Tisch. Um Mitternacht wird der Flugverkehr wieder aufgenommen; allerdings wird es noch keinen normalen Betrieb geben.

Die Lufthansa-Piloten sind in den Streik getreten und kämpfen für den Erhalt ihrer Arbeitsplätze. Und genau das ist der falsche Weg, denn "wenn sie jetzt siegen, verlieren sie später".

Der Mammut-Streik der Pilotengewerkschaft Cockpit macht zahlreiche Vielflieger mit den Vor- und Nachteilen einer Zugreise vertraut. Weil etliche innerdeutsche Flugverbindungen ausfallen, holt die Deutsche Bahn Schnellzüge der ersten ICE-Generation aus dem Depot. Die Lufthansa hofft unterdessen auf ein Machtwort des Arbeitsgerichts. Eine einstweilige Verfügung könnte den Streik schnell beenden.

Der Streik der Piloten bei der Deutschen Lufthansa stößt in der Öffentlichkeit bei weitem nicht nur auf wohlwollendes Verständnis. "Wir hatten keine andere Wahl", beteuert Piloten-Sprecher Thomas von Sturm.

Die Streik der Lufthansa-Piloten reißt ab Montag große Lücken in den Flugplan der größten deutschen Airline. Nach Lage der Dinge fallen wohl zwei Drittel der Flüge aus. Ein Sonderflugplan ist fertig. Bei der Lufthansa-Billigtochter Germanwings sollen trotz des Streiks zwei Drittel aller Flüge starten.

Als Vielflieger hat man derzeit nicht viel zu lachen. Erst legen Schnee und Eis die Flughäfen der Republik in Fesseln, nun zeigen auch noch die Piloten ihren Passagieren die kalte Schulter. Da heißt es: Nur nicht in die Luft gehen! Nikolas Neuhaus

Als Vielflieger hat man derzeit nicht viel zu lachen. Erst legen Schnee und Eis die Flughäfen der Republik in Fesseln, nun zeigen auch noch die Piloten ihren Passagieren die kalte Schulter. Da heißt es: Nur nicht in die Luft gehen! Nikolas Neuhaus

Als Vielflieger hat man derzeit nicht viel zu lachen. Erst legen Schnee und Eis die Flughäfen der Republik in Fesseln, nun zeigen auch noch die Piloten ihren Passagieren die kalte Schulter. Da heißt es: Nur nicht in die Luft gehen! Nikolas Neuhaus