Porsche-Modelle

Deftige Schlagzeilen über Wolfgang Porsche sind eher selten. Seitdem er aber zum Vorsitzenden des Kontrollgremiums der neuen Porsche Automobil Holding SE gewählt wurde, ist ihm das Scheinwerferlicht sicher.

Nach seinem Crash 2007 will Armin Schwarz die Rallye Transsyberia diesmal gewinnen. Bei den Reifen hat Porsche, das dieses mal als Werksteam antritt, jedenfalls nachgebessert.

Der Porsche Cayenne wird teurer. Nach Angaben des Autoherstellers in Stuttgart erhöhen sich zum 1. Juni die Preise für den Oberklasse-Geländewagen je nach Modell um 1,4 bis 2,8 Prozent.

Es wird eng in der Coup-Klasse, wo der Mercedes CLS bis vor kurzem noch alleine Platzhirsch war. VW steigt mit dem Passat CC ein, Porsche will den Panamera bringen und BMW plant einen Kraftprotz.

Der Designer Henrik Fisker will eine Sportlimousine mit Hybrid-Antrieb in Serie auf den Markt bringen. Der Viertürer im Stil des Porsche Panamera und Aston Martin Rapide trägt den Namen Karma und soll ab Ende kommenden Jahres zu haben sein.

Die Verbraucher in Deutschland mussten 2007 mehr als je zuvor für ihre Neuwagen ausgeben.

Der neue Cayenne mit dem Kürzel GTS verspricht ein Verkaufsschlager zu werden. Mit 405 PS, in rot oder goldmetallisch, bei 253 km/h soll der Achtzylinder die Überholspur erobern.

Wer einen Trabi fährt, sollte gut auf sein Auto aufpassen. Denn bei Dieben steht der DDR-Kleinwagen hoch im Kurs.

Porsche wird im November einen 911 GT2 mit 390 kW/530 PS Leistung auf den Markt bringen. Das teilte der Autohersteller im niedersächsischen Dinklage mit.

Zuerst die gute Nachricht: Porsche bietet seinen Cayenne jetzt auch als Zweisitzer an. Die schlechte: Wenn die Autos in den Verkauf kommen, könnte schon der eine oder andere Kratzer dran sein.