Qantas Airways

Ein lauter Knall setzt einer Erfolgsgeschichte ein Ende. Qantas, einst eine der sichersten Fluggesellschaften der Welt, muss nach der Explosion eines Triebwerks beim A380 seine neuen Flieger am Boden lassen. Was folgt, ist eine Serie von Pannen, die am Lack der Vorzeige-Airline kratzt. Nikolas Neuhaus

Aller guten Dinge sind drei: Nach einem Problem im Cockpit gehen die Piloten einer Boeing 747 der Fluggesellschaft Qantas auf Nummer sicher, lenken die Maschine mit mehr als 200 Passagieren zurück nach Sydney. Das Problem dabei: Die Boeing fliegen als Ersatz für die Airbus A380, die Qantas nach Problemen mit den Triebwerken am Boden hält.

Nach der Notlandung von Singapur geht die australische Fluggesellschaft Qantas mit großer Vorsicht das Problem A380 an. Rolls-Royce müsse die notwendigen Änderungen an den Triebwerken vornehmen, heißt es. Qantas hat sechs A380; diese bleiben zunächst am Boden.

Bei der fieberhafte Suche nach dem Auslöser für das Triebwerksversagen bei einer Qantas-Maschine über Singapur nähern sich Experten offenbar der Ursache an: Auslaufendes Öl soll im Inneren der Turbine eine Kettenreaktion ausgelöst haben. Die europäische Flugaufsicht verschärft umgehend die Vorschriften für alle betroffenen Triebwerke.

Die glückliche Notlandung einer Qantas-Maschine vom Typ Airbus A380 schärft die Blicke von Flugmechaniker und Wartungstechnikern: Nach dem Zwischenfall am Himmel über Singapur tauchen bei weiteren Maschinen in Triebwerken des Herstellers Rolls-Royce Unregelmäßigkeiten auf. Die Lufthansa tauscht einen Antrieb vorsichtshalber komplett aus.

Die australische Fluggesellschaft Qantas lässt den A380 wegen Triebwerksschäden vorerst am Boden. Verunsicherte Flugreisende können sich aber schon vor ihrem Abflug informieren, ob sie voraussichtlich mit einem Airbus A380 fliegen.

Die Notlandung eines A380-Fliegers setzt den Triebwerkhersteller Rolls-Royce zunehmend unter Druck. Zwar hält man sich bei Airbus zu den Hintergründen des Zwischenfalls bedeckt, die betroffene Fluggesellschaft Qantas denkt jedoch an einen Konstruktions- oder Materialfehler. Gleichzeitig gab es bei der Airline einen erneuten Zwischenfall – diesmal mit einer Boeing-Maschine, aber offenbar ebenfalls einem Rolls-Royce-Triebwerk.

Der Eheschluss am Himmel von British Airways und Qantas könnte doch noch klappen. Nach der Bruchlandung vor zwei Jahren unternimmt BA einen ersten Annäherungsversuch in Richtung der Australier. Konkret ist aber noch nichts, weswegen auch Air Berlin weiter als Übernahmekandidat der Briten gehandelt wird.

Immer mehr Flugesellschaften bieten so genannte Zwischenklassen an, wie die "Premium Economy", eine Reiseklasse zwischen Economy und Business Class. Die australische Fluggesellschaft Qantas hatte die Premium Economy Class 2008 eingeführt und bietet sie wegen der guten Nachfrage bald auch ab Deutschland an.

Bei der British Airways wächst wieder die Lust auf Wachstum durch Zukäufe. Nach der Übernahme der spanischen Iberia will man einen Einstieg bei Qantas erneut prüfen.