Red Bull

Rangnicks Plan für die kommenden 15 Spiele ist klar: Der Trainer des Fußball-Zweitligisten RB Leipzig will seinen dritten Erstliga-Aufstieg perfekt machen. Und alles andere als ein Durchmarsch des Brause-Klubs wäre eine Überraschung.

Aldi bietet in seinen Regalen immer mehr Markenartikel an und heizt damit den Preiskampf im Lebensmittelhandel an. Auch beim Ladendesign rüstet der Billiganbieter auf. Doch wie schick darf ein Discounter sein?

RB Leipzig beginnt die Vorbereitung auf seine wohl letzte Halbserie in der 2. Liga. Der Aufstieg ist fest eingeplant, doch der Klub will viel höher hinaus. Noch spricht niemand offen aus, dass die Bayern der künftige Maßstab seien sollen - doch wird alles dafür vorbereitet.

Renault gibt seine Rückkehr als Formel-1-Werksteam bekannt. Die Franzosen übernehmen den klammen Rennstall Lotus. Auch Chefvermarkter Bernie Ecclestone werden die positiven Schlagzeilen freuen. Red Bull behält Renault vorerst als Motorenpartner.

Die Fifa lässt nun doch nicht 40 Mannschaften zur WM zu. Kevin-Prince Boateng kehrt offenbar zu seinem Ex-Verein zurück, Red Bull Salzburg trennt sich von seinem Coach und ein Dortmunder könnte seinem Ex-Trainer folgen.

Die Frage um die Zukunft von Red Bull in der Formel 1 ist zunächst für das Jahr 2016 geklärt. Der "Big Player" der Motorsport-Königsklasse hat eine Lösung gefunden, für die er sich aber vermutlich ganz klein gemacht hat.

• Tops und Flops der Formel-1-Saison Mercedes blamiert sich in Monaco

Die Frage um die Zukunft von Red Bull in der Formel 1 ist seit Monaten ein Possenspiel, geprägt von widersprüchlichen Aussagen und schweren Vorwürfen. Nun will der Rennstall endlich eine Lösung gefunden haben. Die droht aber zum PR-Desaster zu werden.

Das Drama ist vorbei: Red Bull steigt nicht aus der Formel 1 aus, sondern kämpft auch in Zukunft um die Weltmeisterschaft. Vor dem vorletzten Saisonrennen kündigt das Ex-Team von Sebastian Vettel an, einen neuen Motorenlieferanten gefunden zu haben.

Für den Formel-1-Rennstall Red Bull wird's langsam eng: Das Team Dietrich Mateschitz hat für die kommende Saison immer noch keinen Motor. Nach dem bereits Honda und Mercedes abgesagt hatten, gibt's nun auch ein Nein vom Vettel-Rennstall - mit Hintertürchen.

Red-Bull-Boss Dietrich Mateschitz hat keine Lust mehr aufs Hinterher-Fahren. Er will einen neuen, konkurrenzfähigen Motorenpartner oder den Formel-1-Ausstieg. Oder besteht vielleicht doch noch Hoffnung für die Renault-Kooperation?