Renault

Neues Modell, neuer Name und Kind einer neuen Kooperation: Renault gönnt sich ein neues Flaggschiff für seine Modellpalette. Der Latitude bietet viel Luxus und wird ab Frühjahr 2011 mit Sechszylinder-Motoren zu haben sein.

Im typischen "Gordini-Blau" kommt es daher, das Sondermodell Clio Gordini R.S. von Renault. Um die sportlichen Ansprüche zu unterstreichen hat der kleine Franzosensportler noch zwei weiße Streifen über Haube und Dach.

Jetzt kann der Sommer kommen: Mit der sechsten Aufbauvariante der Baureihe Mégane vervollständigt Renault sein Angebot in der kompakten Mittelklasse. Tim Graupfad

Renault macht das Kompaktmodell Mégane wieder attraktiv für Cabrio-Fans. Binnen 21 Sekunden wird aus dem Coupé ein offener Wagen. Beim Antrieb stehen fünf Motoren zur Verfügung.

Renault setzt weiter auf Carlos Ghosn: Der 56-Jährige bleibt bis 2014 Chef des französischen Autobauers. Auf der Hauptversammlung verteidigt Ghosn die jüngst geschlossene Allianz mit Daimler.

Mit einem Kleinwagencabrio will Renault Peugeot, dem Konkurrenten aus dem eigenen Land, Konkurrenz machen. Zwei Sitze, elektrisches Dach und ein verhältnismäßig starker Motor sollen den Angriff auf den 207 starten.

Mit einer verlängerten Version des Fluence will Renault ab dem ersten Halbjahr 2011 elektrisch unterwegs sein. Parallel dazu gibt es wohl auch den Kleintransporter Kangoo elektrisch.

Der Vel Satis von Renault soll einen Nachfolger bekommen. Wieder steht ein koreanisches Fahrzeug Modell: die Limousine SM5 von Samsung.

Die deutsche Presse betrachtet die besiegelte strategische Zusammenarbeit zwischen Daimler, Renault und Nissan skeptisch: Für sie ist es ein bedenkliches Zweckbündnis.

Eigentlich ist das Auto genial, aber bei Daimler wurde man mit dem Smart nie wirklich glücklich. Auch nach mehr als zehn Jahren steht der Kleinstwagen für Pannen und Verluste. Die Kooperation mit Renault soll den Smart endlich in die gewinnzone führen.