Rückruf

Mit einer neuerlichen Rückrufaktion sorgt der VW-Konkurrent Toyota für Aufsehen: Rund um den Erdball bittet der Pkw-Hersteller fast drei Millionen Fahrzeuge in die Werkstätten. Allein in Deutschland sind knapp 61.000 Pkw betroffen. Die Probleme mit Lenkgestänge und Wasserpumpen reichen offenbar zurück bis ins Jahr 2001.

Zehntausende Motorräder der englischen Marke Triumph müssen in die Werkstatt. Probleme mit dem Spannungsregler sind der Grund. Dessen Defekt kann zu Stürzen führen. Allein in Deutschland sind mehr als 6000 Maschinen von dem Rückruf betroffen.

Toyota kommt nicht zur Ruhe: Der japanische Autobauer räumt erneut technische Probleme bei Millionen seiner Fahrzeuge ein. Allein in Europa ruft der VW-Konkurrent fast 1,4 Millionen Autos in die Werkstätten. Zu den betroffenen Modellen gehört auch der beliebte Kleinwagen Yaris und der Golf-Konkurrent Auris. Die Anleger reagieren bereits. Hier kommt der Autor hin

Mit einem Zweijahrestief präsentiert sich der Nikkei. Die Gründe dafür sind vielschichtig und reichen vom starken Yen über den Inselstreit Japans mit China bis hin zu neuen Problemen beim Autokonzern Toyota. Der schockt mit einem Rückruf Autofahrer und Anleger weltweit. Hier kommt der Autor hin

Honda hat beim CR-V der zweiten Generation anscheinend die Isolierung am Schalter für die elektrischen Fensterheber vergessen – im schlimmsten Fall mit teuren Folgen. Hier kommt der Autor hin

Macht ein Bankkunde auf der Überweisung Fehler und geht das Geld daraufhin an den Falschen, kann er bei seiner Bank eine Rückbuchung beantragen. Allerdings kann das teuer werden, wie eine Stichprobe von der Verbraucherzentrale zeigt.

Der Fehler eines Zulieferers zwingt Audi weltweit zum Rückruf von 30.000 Q5. Bei Fahrzeugen mit Glasdach besteht die Gefahr, dass es bei extremer Kälte reißt und auf die Insassen als Glaskrümel niederregnet. Hier kommt der Autor hin

Wenn Leser ihr Zeitschriften-Abo kündigen, schickt der Verlag meist einen Abschiedsbrief und drückt sein Bedauern aus. Der Axel-Springer-Verlag hingegen will Kunden nicht einfach ziehen lassen und versucht sie umzustimmen. Das geschieht allerdings auf sehr fragwürdige Weise.

Auto-Rückrufe sind längst kein reines Problem großer Massenhersteller mehr. Nun erwischt es jedoch einen Hersteller aus dem obersten Preissegment dicke: Porsche muss rund 100.000 Fahrzeuge seines Erfolgsmodells Cayenne wegen Qualitätsproblemen bei der Produktion in die Werkstätten bitten. Eine solch große Rückrufaktion ist beispiellos beim Sportwagenbauer.

Toyota hat harte Zeiten hinter sich: Millionenfache Rückrufe, Produktionsausfälle durch Naturkatastrophen und der starke Yen. Doch jetzt soll es wieder bergauf gehen - Asiens größter Autobauer peilt Rekordverkäufe an.