Toyota

Der kann schon was: Der RAV4 von Toyota hat zwar die Silhouette eines schmucken Stadt-SUVs, kann aber durchaus Gelände. Als Gebrauchter zeigt er sich recht stabil und ohne größere Schwächen.

Die Ankündigung vor einer Woche hörte sich vielversprechend an. Toyota wollte gemeinsam mit Tesla an der Entwicklung innovativer Antriebe arbeiten und damit sein ramponiertes Image aufpolieren. Der Plan war gut, ist aber schon wieder Geschichte.

Tesla gilt als Elektroauto-Pionier. Vom Knowhow der Amerikaner will neben Daimler nun auch Toyota profitieren. Der von einer Pannenserie geplagte japanische Autoriese strebt eine Zusammenarbeit mit Tesla an.

Bei mehreren Lexus-Modellen gibt es Probleme mit der Lenkung. Toyota ruft mehr als 11.000 Fahrzeuge in die Werkstätten zurück.

Nach Monaten mit millionenfachen Rückrufen ist der Fall Toyota in den USA nun ein Fall für die Justiz. Mehr als 320 Klagen werden zu einer Sammelklage gebündelt. Im Zentrum des Verfahrens steht der Vorwurf an die Japaner, die Rückrufaktionen zu spät veranlasst zu haben.

Der Autobauer Toyota überrascht die Experten. Trotz massiver Rückschläge schaffen es die Japaner im abgelaufenen Quartal in die Gewinnzone. Das zeugt von einer treuen Kundschaft, denn Toyota ist zuletzt mit Massenrückrufen in die Schlagzeilen geraten.

Toyotas kleiner Geländegänger, der RAV4, erfährt eine Überarbeitung. Die Preise bleiben gleich, aber der Vorderbau des Fahrzeugs wird neu gezeichnet.

Lange haben die deutschen Hersteller gebraucht, sich von dem Schreck zu erholen, den 2005 Toyota auslöste: Unter seiner Edelmarke Lexus brachte der japanische Konzern den RX 400h heraus, ein geländetaugliches Allradmobil mit Hybridantrieb. Erst Zug um Zug füllte sich das Feld der Konkurrenten – eine Bestandsaufnahme aus Sicht der deutschen Premiumhersteller. Axel F. Busse

Anhaltende Berichte über Qualitätsmängel und Pannen weiten sich für den japanischen Autobauer Toyota in den USA immer mehr zur Imagekatastrophe aus: Nach Presseberichten über Stabilitätsprobleme bei zwei Geländewagen-Modellen muss der Hersteller erneut nachbessern. Aus Washington drohen weitere Geldstrafen.

Der japanische Autobauer Toyota akzeptiert eine Millionenstrafe der US-Regierung wegen der Pannenserie an seinen Fahrzeugen. Toyota sei zur Zahlung des geforderten Schadensersatzes in Höhe von knapp 16,4 Mio. Dollar bereit, erklärt ein US-Regierungsvertreter.