Toyota

Der japanische Autohersteller Toyota will bei seiner großangelegten Rückrufaktion die Mängel am Gaspedal der Fahrzeuge durch den Einbau eines zusätzlichen Bauteils beheben. Die Reparaturen sollten "zeitnah" erfolgen.

Nach dem Rückruf von Toyota muss auch der französische PSA-Konzern Autos in die Werkstatt beordern. Die Modelle Peugeot 107 und Citroën C1 sind annähernd baugleich mit dem Toyota Aygo und könnten das gleiche Gaspedal-Problem bekommen.

Nach Toyota müssen nun auch Peugeot und Citroën einen Rückruf starten. Die Modelle 107 und C1 aus den Baujahren zwischen 2005 und 2009 sollen in die Werkstatt. Nicht nur das haben die Modelle mit den Toyotas gemeinsam.

Die klemmenden Gaspedale haben den Präsidenten von Toyota, Toyoda, zu einer Entschuldigung an die Adresse der Käufer veranlasst. Er bedauert die Beunruhigung, aber man habe die Kundeninteressen an erste Stelle gesetzt.

Auch in Europa muss Toyota einen gigantischen Rückruf starten. 1,8 Millionen Autos sind betroffen. Das hängende Gaspedal beschädigt die Marke mittlerweile ganz erheblich. Experten sehen die Probleme allerdings weniger dramatisch.

Der Autobauer Toyota steht unter Druck: Bereits 19 Menschen starben in den USA durch klemmende Gaspedale. Millionen Toyotas sollen in die Werkstätten zurück. In Europa ist das Ausmaß der Rückrufaktion noch nicht abzusehen. Der Hersteller muss sich zudem vor einem Ausschuss des US-Repräsentantenhauses verantworten.

Der Imageschaden ist bereits jetzt enorm, aber er könnte noch größer werden: Sechs Millionen Autos muss der japanische Hersteller Toyota in den USA zurückrufen, und auch in Europa sind Modelle betroffen. "Die Kollegen in Japan zählen noch", sagt ein Sprecher von Toyota Deutschland.

Klemmende Gaspedale in mehreren Modellen entwickeln sich für Toyota immer mehr zu einem Desaster: Der japanische Autobauer musste in den USA den Verkauf und die Produktion von insgesamt acht Modellen stoppen - fast die halbe Modellpalette.

Trotz der Kampfansage des Volkswagen-Konzerns: Toyota will der weltweite Primus der Autobranche bleiben. Der Absatz soll deshalb deutlich nach oben geschraubt werden.

Mit dem neuen Auris plant Toyota das erste Hybrid-Modell in der Kompaktklasse. Die "normale" Version wird auf dem Genfer Autosalon ihre Europapremiere feiern. Der Hybrid-Auris soll im Verlauf des Jahres folgen.