Wolfsburg

Am 31. Januar schließt die Transferliste. Wer jetzt noch Verstärkungen für die Rückrunde sucht, sollte also besser schnell handeln. Der FC Valencia hat es bereits getan und das scheinbar mit perfektem Preis-Leisungsverhältnis. Der VfL Wolfsburg sucht noch händeringend.

Groß- und Geschäftskunden wollen Autos der Volkswagen-Gruppe. Dabei verbessert sich vor allem das langjährige Sorgenkind Seat enorm. Aber auch mit dem Absatz der Marken VW, Audi und Skoda ist man in Wolfsburg zufrieden.

Toyota ist weiter der größte Autobauer der Welt; allerdings setzen General Motors und Volkswagen den Japanern kräftig zu. So rückt GM, das in China und in den USA kräftiger zulegen konnte, näher an Toyota heran. VW bleibt die Nummer drei in der Welt. Die Wolfsburger haben sich zum Ziel gesetzt, Toyota bis 2018 von der Spitze zu verdrängen.

Volkswagen denkt über eine neue Marke für günstige Fahrzeuge in China nach. Über ein Joint-Venture könnten dort Billigautos verkauft werden.

Für Edin Dzeko kassierte der VfL Wolfsburg gut 34 Millionen Euro. Keine Frage, das Geld für den notwendigen Ersatz ist vorhanden. Und vielleicht klingeln die Kassen deswegen bald bei Ligakonkurrent Bayer Leverkusen. Angeblich ist der VfL an Patrick Helmes dran.

Fußball-Bundesligist VfL Wolfsburg steht kurz davor, einen weiteren Spieler zu verlieren. Erst wechselt Kapitän und Torjäger Edin Dzeko zu Manchester City auf die Insel, nun will Juventus Turin Andrea Barzagli verpflichten. Angeblich sind sich der Spieler und die Italiener bereits einig.

Manchester City präsentiert Neuzugang Edin Dzeko seinen Fans. Die Erwartungen sind ähnlich astronomisch wie die Ablöse von 34 Millionen Euro. City-Coach Roberto Mancini hofft nicht weniger, als "dass Edin den Unterschied zwischen Platz eins und Platz zwei ausmacht".

Das Wolfsburger Imperium schlägt zurück. Nachdem der bisherige Passat in den USA bestenfalls mäßig erfolgreich war kommt jetzt der US-Passat, der erste Volkswagen, der speziell für die Staaten entwickelt wurde.

Es lief für Volkswagen in den USA schon mal besser. Ob man jemals wieder den legendären Marktanteil von sieben Prozent von 1970 erreicht steht in den Sternen. Doch haben die Wolfsburger nun große Pläne und wollen zumindest die Japaner in den Staaten überholen.

In Wolfsburg richtet man sich auf einen harten Konkurrenzkampf mit Hyundai-Kia ein. VW-Finanzvorstand Pötsch bezeichnet die Südkoreaner als "neue starke Kraft". In das selbe Horn stößt sein Chef Winterkorn. Seiner Meinung nach ist VW vom Jäger zum Gejagten geworden.