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Mit der nun sechsten Generation des Siebener will BMW nicht nur hinsichtlich Fahrdynamik und Reisekomfort den Ton angeben, sondern auch bei Fahrerassistenz und Verbrauch zeigen, was heute möglich ist.
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Neben den üblichen Features einer Oberklasse-Limousine strotzt das Flaggschiff nur so vor modernen elektronischen Systemen wie Gestensteuerung, ...
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... ferngesteuertes Einparken oder dem um Kurven lenkenden Autobahnpiloten.
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Zudem hat die auch optisch sportlichste Interpretation einer Oberklasse-Limousine um rund 200 Kilo abgespeckt. Basismodell mit dem 265 PS starken Diesel ist der 730d, der mit 81.900 Euro in der Preisliste steht.
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Mit der zweiten Generation des R8 setzt Audi gleich mehrere Rekorde: Nie zuvor lief ein schnellerer (330 km/h) und stärkerer (610 PS) Serien-Ingolstädter vom Band.
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Ähnlich sieht es auch beim Preis aus: Die V10 Plus genannte Topversion startet bei 187.400 Euro. Im R8-Topmodell arbeitet ein 5,2 Liter großer Mittelmotor mit 610 PS.
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Unterm Blech der "Einstiegsversion" steckt zwar der gleiche V10, nur leistet er hier 540 PS. Erhältlich ist diese ab 165.000 Euro.
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Optisch wirkt der Zweisitzer durch den vergrößerten Kühlergrill und die stärker ausgeprägten seitlichen Lufteinlässe schärfer und etwas aggressiver.
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Rund anderthalb Jahre nach dem runderneuerten Mini bringt die BMW-Tochter nun die neue Generation des Mini Clubman auf den Markt – deutlich gewachsen, ...
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... mit zwei zusätzlichen Türen und Platz für einen Passagier mehr als bisher.
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Die Kombi-Version des Mini mit der charakteristischen, doppelflügeligen Hecktür steht zunächst mit dem Dreizylinder-Turbobenziner aus dem Mini Cooper mit 136 PS für mindestens 23.900 Euro beim Händler.
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... sowie eine Diesel-Variante (150 PS, 26.900 Euro) angeboten.
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Alternativ werden für den Clubman ein Vierzylinder-Turbobenziner aus dem Cooper S (192 PS, 27.500 Euro) ...
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Nach dem VW Golf GTE folgt nun der Passat mit Plug-in-Antrieb.
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Mit Steckdosenanschluss werden für die Mittelklasselimousine 44.250 Euro fällig, ...
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... der Kombi Variant startet ab 45.250 Euro.
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Angetrieben wird der Passat GTE in beiden Fällen von einem 1,4 Liter großen Turbobenziner mit 156 PS sowie einem E-Motor mit 115 PS.
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Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 219 PS. Äußerlich sind die GTE-Versionen unter anderem an einer blauen Querspange im Kühlergrill zu erkennen.
Schnell, schön und elektrisch Diese Autos kommen im Oktober
Trotz eines Feuerwerks auf der IAA schicken die Autohersteller zum Herbstbeginn nicht sonderlich viele Neuheiten zu den Händlern. Für die Neuwagen, die angeboten werden, empfiehlt sich fast immer ein gut gefülltes Portemonnaie.
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