Abwrackprämie

Aus Furcht vor Fahrverboten bieten viele Autobauer Abwrackprämien für alte Diesel-Fahrzeuge an. Laut einer Studie profitieren Kunden dabei von Preisnachlässen wie nie zuvor. Der Weisheit letzter Schluss ist das laut Studienleiter Ferdinand Dudenhöffer nicht.

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Glücklich, wer einen alten Diesel fährt und ihn sowieso ersetzen wollte: Die Abwrackprämie einiger Autohersteller lässt die Preise auf neue Tiefstände purzeln. Eine Studie verzeichnet Rekordwerte. Doch die Experten wittern Gefahr.

Mit der Dieselaffäre manövrieren sich die deutschen Autohersteller in die schwierigste Situation seit Jahrzehnten. Um die schlimmsten Drecksschleudern von der Straße zu bekommen, bieten jetzt fast alle eine Umstiegsprämie an. Doch Fachleute zweifeln an den Motiven.

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Eine staatlich finanzierte Abwrackprämie wie 2009 wird es für alte Dieselfahrzeuge nicht geben. Um die Dreckschleudern von der Straße zu kriegen, wollen die Hersteller eigene Umtauschprogramme auflegen. Die ersten sind schon bekannt.

Mopeds und Roller sind wahre Dreckschleudern. Die Stadt Tübingen will ihre Luft künftig sauberer halten und lobt eine Abwrackprämie für die Zweitakter aus. Erste Anträge liegen bereits vor. Wie viel die bundesweit einzigartige Maßnahme bringt, ist allerdings fraglich.

In vier Jahren sollen eine Million E-Autos auf Deutschlands Straßen rollen - bei 45 Millionen Pkw insgesamt. Um das zu stemmen, sollen Autokäufer nun einen finanziellen Anreiz erhalten - auch mit Geld vom Staat. Es gibt massive Kritik an den Plänen.

Soll der Staat mit einer Prämie locken, damit sich mehr Autokäufer für ein Elektrofahrzeug entscheiden? Vor einem Spitzentreffen bei der Kanzlerin gibt es in der Bundesregierung keine einheitliche Linie.

Mit Kaufanreizen befördert die Bundesregierung nach der Wirtschaftskrise den Autoabsatz. In den Jahren danach reichen die Verkäufe nicht an das geförderte Niveau heran. Es dauert bis jetzt. Doch der Branchenverband bremst die Erwartungen.

Kommt die Elektromobilität so ins Rollen? Auf der Ebene der Ministerien einigt sich eine Arbeitsgruppe angeblich auf einen "Umweltbonus", der mehr abgasfreie E-Pkw auf die Straßen bringen soll. Der Preis für Benzin und Diesel soll dafür steigen.

Einst wollte Wirtschaftsminister Gabriel Stromkonzerne im Zuge des Klimaschutzes zu Strafzahlungen auf alte Kohlemeiler verdonnern. Nun sind es die Verbraucher, die für den den Braunkohle-Ausstieg in die Tasche greifen müssen.