Abwrackprämie

Die Strompreise schießen in die Höhe, nun schlagen BUND und die Grünen eine Abwrackprämie für Stromfresser im Haushalt vor. Die Verbraucherschutzbeauftragte der Union hält dies für eine wirtschaftlich unsinnige Idee.

Die Abwrackprämie für Autos ist das Vorbild: Nun plant die Bundesregierung eine solche Regelung für alte Öl- und Gasheizungen. Demnach sollen Hauseigentümer eine einmalige Zahlung erhalten, wenn sie sich für eine neue Anlage entscheiden. Millionen Haushalte wären betroffen. Hier kommt der Autor hin

Ähnlich wie bei der Abwackprämie für Autos soll die Bundesregierung ein solche Regelung für alt Öl- und Gasheizungen planen. Demnach sollen Hauseigentümer eine einmalige Zahlung erhalten, wenn sie sich für eine neue Anlage entscheiden. Hier kommt der Autor hin

Der Großteil der europäischen Autoindustrie kämpft mit Überkapazitäten. Sparprogramme der Regierungen und die schwächelnde Konjunktur erschweren zudem den Absatz in Südeuropa. Erleichterungen erhofft sich die Branche von der EU-Kommission. Sie kann aber nicht direkt in die Automärkte der Mitgliedsstaaten eingreifen.

Abwrack-Prämien? Längst vergessen in Ingolstadt, München und Stuttgart und ersetzt durch Rekordgewinne. Vor allem dank China. Dem Markt im Reich der Mitte dürstet es nach automobiler Oberklasse aus Deutschland. Dieser Trend ist ungebrochen, die Absatzzahlen von Audi und BMW beweisen es. Nur Daimler fährt etwas neben der Spur.

Der deutsche Automarkt befindet sich auf dem Wege der Normalisierung. Auch die Nachfrage bei Pkw, die im Vorjahr nach der Sonderkonjunktur durch die Abwrackprämie schwächelte, steigt.

Der deutsche Automarkt rollt weiter über unbefestigten Boden: Die Effekte der staatlichen Kaufanreize, die sogenannte "Abwrackprämie", wirkt offenbar länger nach als erwartet. Im abgelaufenen Jahr geben die Deutschen deutlich weniger Geld für Neuwagen aus als im Vorjahr. An anderer Stelle ist die Kauflust ungebrochen. Der private Konsum legt kräftig zu.

Jahr für Jahr erwirtschaftet die Bundesbank milliardenschwere Überschüsse, obwohl das gar nicht ihre Aufgabe ist. Nachdem die DDR-Schulden nahezu abgetragen sind, könnten Gewinne gänzlich zum Bund fließen - wären da nicht Milliardenschulden wegen des Konjunkturpakets, Abwrackprämie inklusive. von Nikolas Neuhaus

Von staatlichen Hilfsprogrammen à la Abwrackprämie unterstützt und angepriesen mit sich laufend überbietenden Kampfangeboten und Preisrabatten wurden im Krisenzeitraum die Absatzzahlen stimuliert. Doch auch nach Wegfall der monetären Kaufanreize und trotz der "Billig-Konkurrenz" aus Fernost - der Automobilsektor ist robust und zeigt: Qualität setzt sich durch.

In der Wirtschaftskrise kurbeln die Abwrackprämien diverser Länder den Autoabsatz an. Nach der Krise überrollt eine wahre Nachfragewelle die Hersteller. Nicht nur die Boommärkte in Asien und Südamerika lechzen nach Neuwagen, auch in den USA und Westeuropa kehrt die Kauflaune zurück. Das Problem: Das Angebot reicht nicht aus.