Affären und Skandale

Für den skandalgeschüttelten Volkswagen-Konzern könnte es gute Neuigkeiten geben: Offenbar muss bei den vom Rückruf betroffenen 1,6-Liter-Modellen nur ein kleiner Sensor eingebaut werden.

Als DFB-Interimschef will Reinhard Rauball im Skandal um dubiose Millionen und mutmaßliche Bestechung Vertrauen zurückgewinnen. Dabei hat er selbst Erfahrung mit umstrittenen Finanzdeals. Und inoffiziellem Einkommen. Von Hannes Vogel

Der Ruf von Volkswagen ist in den USA und Kanada wegen des Abgas-Skandals schlecht. Die Wolfsburger bitten nun um gut Wetter und "beglücken" ihre Kunden mit Einkaufsgutscheinen. Am Freitag will US-VW-Chef Horn Lösungsvorschläge präsentieren.

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Im Abgasskandal ist für Volkswagen kein Licht am Ende des Tunnels zu sehen: Gleich zwei US-amerikanische Umweltbehörden wollen am Tag vor dem Ablauf eines Ultimatums endlich Ergebnisse sehen - die VW nicht zu bieten hat.

In der Abgas-Affäre bei Volkswagen gibt es ein neues Vorermittlungsverfahren der Braunschweiger Staatsanwaltschaft. Die Behörde untersucht nun auch im Zusammenhang mit den Manipulationen bei der Kohlendioxid-Werten.

Wen hat der BND wo ausspioniert? Der NSA-Untersuchungsausschuss könnte bald mehr erfahren, er erhält Einsicht in die Sektorenliste des Geheimdienstes. Für die Grünen ist dies "überfällig".

Die Anklage wirft einem Ex-Mitarbeiter des Bundesnachrichtendienstes vor, brisantes Material an den US-Geheimdienst CIA geliefert zu haben. Der Mann räumt vor Gericht seine Spitzeltätigkeit ein. Geld sei aber nicht das Motiv gewesen.

Volkswagen muss neben den noch nicht genau bezifferten Kosten hinsichtlich der Abgas-Affäre mit einer Mehrbelastung rechnen. Einem Analysten zufolge liegen die Risikoaufschläge für Finanzierungen kurz vor dem Ramschniveau.

Neben deutschen Behörden schaltet sich auch die Schweizer Bundesanwaltschaft in die Affäre um die Fußball-WM 2006 ein. Laut eines Medienberichts prüft sie den Verbleib der 6,7 Millionen Euro, die bei der Fifa versickert sein sollen.

Bernd Osterloh geht in die Offensive: Der Chef des VW-Betriebsrates verlangt von Konzernchef Müller eine neue Gesamt-Strategie. Eine Mitverantwortung der Arbeitnehmervertretung für die Affäre weist er zurück.