Affären und Skandale

Im Korruptionsskandal beim DFB ist der "Kaiser" die zentrale Figur. Er könnte für schnelle Aufklärung und Klarheit sorgen. Letzteres wünschen sich viele auch bei der Chef-Personalie beim DFB. Bayern-Boss Rummenigge hat zu beiden Punkten etwas zu sagen.

Neue Verdachtsmomente in der Automobilindustrie: Bei amtlichen Tests zu Schadstoffemissionen stoßen Experten auf weitere Unregelmäßigkeiten - offenbar nicht nur bei Volkswagen. Untersucht werden mehr als 50 Fahrzeuge, quer durch die Branche.

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Nach dem Abgasskandal bei VW gilt es, in der Belegschaft aufzuräumen. Alle Beteiligten haben bis Ende November Zeit, zu gestehen - danach verlieren sie ihre Jobs. Allein für die Chefs gelten andere Regeln.

Der Chef des Leichtathletik-Weltverbandes Sebastian Coe sieht sich als Mann der Tat - als einen, der endlich aufräumt. Ob er entsprechend hart mit den russischen Athleten verfährt? Putin fürchtet eine Blamage und erwägt bereits leichte Zugeständnisse.

Nach Berichten über eine Verwicklung Maltas in den Skandal um die Vergabe der Weltmeisterschaft 2006 durchsucht die Polizei laut Medien die Büros des Fußballverbands der Mittelmeerinsel. Dabei geht es um eine Partie des FC Bayern im Januar 2001.

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Eigentlich dürfen deutsche Staatsbürger nicht vom hiesigen Auslandsgeheimdienst bespitzelt werden - doch die Spionagewut des BND kennt offenbar auch innerhalb Deutschlands keine Grenzen.

Die Dieseltechnik ist ein Kind der deutschen Autoindustrie. Da wundert es nicht, dass die Konzernlenker sie nach dem VW-Skandal verteidigen. Die gesamte Branche stehe unter Generalverdacht, das sei nicht gerechtfertigt, sagt Opel-Chef Neumann.

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Mitte Oktober macht der "Spiegel" öffentlich, dass es rund um die Vergabe der Fußball-WM 2006 zu Unregelmäßigkeiten gekommen ist. Die Entwicklungen im chronologischen Überblick.

Ein Dokument, das im Zuge der WM-Affäre 2006 den versuchten Stimmenkauf nahelegt, bringt nicht nur den Deutschen Fußball-Bund schwer in Bedrängnis, sondern auch Franz Beckenbauer. Der soll einem Medienbericht zufolge das Dokument unterschrieben haben.

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Volkswagen steckt in der schwersten Krise seiner Geschichte: Erst wird die Manipulation von Diesel-Abgaswerten in großem Stil bekannt, inzwischen hat sich der Skandal sogar ausgeweitet. Nun platzt der Europäischen Kommission der Kragen.