Airlines

Die Folgen der Wirtschaftskrise machen den Fluggesellschaften rund um den Erdball schwer zu schaffen. In der Slowakei rollt nun binnen weniger Monate bereits die dritte Airline an das finanzielle Ende der Rollbahn.

Das "Ja"-Wort ist gefalle: In den USA schließen sich die beiden Fluggesellschaft United Airlines und Continental zusammen. Gelingt das, entsteht die größte Airline der Welt. Es drohen aber harte Auflagen der Wettbewerbshüter.

Die Fluggesellschaften United Airlines und US Airways verlassen so langsam aber sicher das Tal der Tränen. Sie schreiben zwar im ersten Quartal noch rote Zahlen; allerdings geht die Kurve deutlich nach oben.

Die amerikanischen Fluggesellschaften US Airways und United Airlines finden nicht zueinander. US Airways verlässt den Verhandlungstisch. Damit könnte es nun zu einer Allianz von Continental Airlines und United Airlines kommen. Beide zusammen würden Delta Air Lines als weltgrößte Fluggesellschaft ablösen.

Airbus-Chef Enders rechnet mit einer Umsatzstagnation vor allem bei der zivilen Luftfahrt. Er schließt nicht aus, dass die Verluste der Airlines durch das tagelange Flugverbot auf das eigene Geschäft durchschlagen. Bislang ist die deutsche Luftfahrtbranche laut Enders erstaunlich gut durch die Krise gekommen.

Der Zeitpunkt könnte nicht ungünstiger sein: Mitten in Fusionsverhandlungen mit United Airlines ist Continental Airlines wieder in die Verlustzone gerutscht. "Ich bin unzufrieden mit den Ergebnissen des ersten Quartals", sagte Konzernchef Jeff Smisek in Houston, machte aber vor allem exogene Faktoren für die mauen Zahlen verantwortlich.

Nach der Freigabe des deutschen Luftraums normalisiert sich der Flugverkehr langsam wieder. Doch der Ärger dürfte für Passagiere weitergehen, die sich von ihrer Airline schlecht behandelt oder im Stich gelassen fühlen.

Die Aschewolke im Luftraum über Europa wächst sich von einer Belastung für Piloten und Passagiere zu einer ernsten Gefahr für das wirtschaftliche Überleben kleinerer Fluggesellschaften aus. Der internationale Branchenverband IATA spricht von mehr als fünf unmittelbar bedrohten Airlines.

Trotz anhaltender Flugverbote wegen des Asche-Chaos über Europa starten deutsche Airlines eine massive Rückholaktion für die im Ausland gestrandeten Passagiere. Die ersten Zwangsurlauber sind bereits wieder in Deutschland.

Seit Tagen legt die Aschewolke den Flugverkehr lahm und zeigt den Menschen eindrucksvoll, wie nichtig sie doch sind. Auch die Airlines sollten nicht übermütig werden, so die Presse.