Automarkt

Harter Kampf der Premium-Autobauer: Mercedes-Benz verzeichnet im Mai eine deutlich höhere Absatzwachstum als BMW. Bei den Münchnern lässt das Wachstumstempo merklich nach.

Nach der wochenlangen Führungskrise und dem Rücktritt des Patriarchen Piëch will Volkswagen weiter zurück in den Alltag finden. Ende April gelang das schon mit glänzenden Quartalszahlen. Inzwischen kommt aber immer mehr ans Licht.

Die Kernmarke VW bereitet dem Volkswagenkonzern weiter Probleme. In Europa gibt es eine Erklärung für den deutlichen Absatzrückgang im Mai. Größere Sorgen bereitet dem Unternehmen dagegen sein wichtigster Markt.

Jahrelang gilt China als Versprechen für die Autohersteller rund um den Globus. Kunden reißen den Unternehmen die Fahrzeuge aus der Hand. Zudem sind kaum Rabatte nötig. Doch nun kühlt sich der Markt ab - und wächst langsam wie seit langem nicht.

Die Nachfrage nach Pkw gibt im im Mai leicht nach. Ein Grund dafür könnte das schwache Wirtschaftswachstum im ersten Quartal des Jahres sein. Doch auch Privatpersonen halten sich deutlich zurück. Dabei sind die Voraussetzungen für einen Autokauf denkbar gut.

Der Nissan-Micra ist seit Langem eine feste Größe auf dem deutschen Automarkt. Und auch wenn viele Fahrer mit dem schlichten Design des Kleinwagens vielleicht nicht auf Anhieb warm werden, so überzeugt er doch mit Qualität.

Audi macht Tempo bei der Digitalisierung: Im größten Automarkt der Welt, China, setzt die VW-Tochter auf Kooperationen. Der frühere VW-Aufsichtsratschef Piëch lässt sich bei der Hauptversammlung nicht blicken.

Konkurrent Sixt ist seit fast 30 Jahren an der Börse. Nun strebt auch Europas Marktführer Europcar auf das Parkett. Das Umfeld ist gut, wie das IPO der Sixt-Leasingtochter zeigt.

Der Skandal rund um den japanischen Hersteller Takata weitet sich zur größten Rückrufaktion der Automobilgeschichte aus: In den USA müssen wegen lebensbedrohlicher Mängel fast 34 Millionen Autos in die Werkstätten.

• Takata-Airbags als "Splitterbombe" "Autohersteller tragen eine Mitschuld"

Die Neuzulassung von Autos in Europa ist im April erneut gestiegen. In der Europäischen Union rollten 1,21 Millionen Autos zu den Kunden - ein kräftiges Plus, vor allem weil die Südeuropäer ihre Lust am Neuwagen neu entdecken.