Boeing

Das Jahr 2010 ist für Boeing kein gutes. Beim US-Flugzeugbauer sinken Umsatz und Gewinn um jeweils acht Prozent. Große Probleme bereiten die Typen 777 und 747. Ohne ein sattes Steuergeschenk hätte das Boeing-Ergebnis noch düsterer ausgesehen.

Der Staatsbesuch des chinesischen Staatschef Hu Jintao hat sich für Boeing bereits gelohnt. Der US-Flugzeugbauer hat eine riesige Bestellung aus China aufgenommen – insgesamt 200 Flugzeuge im Wert von 19 Mrd. Dollar wurden geordert. Der europäische Erzrivale Airbus hat das Nachsehen.

Der Flugzeugbauer Boeing verschiebt die Auslieferung seinen neuen Langstreckenfliegers 787 Dreamliner erneut. Die Übergabe an den Erstkunden All Nippon Airways werde nun für das dritte Quartal angepeilt, teilt der Airbus-Konkurrent mit. Unterdessen hebt Airbus die Listenpreise an.

Im Duell der Flugzeughersteller braust Airbus Boeing davon. Die EADS-Tochter vermeldet für das vergangene Jahr 574 Bestellungen und die neue Rekordmarke von 510 Auslieferungen. Auch in diesem Jahr wird mit starken Zahlen gerechnet. Deshalb erwägt Airbus die Einstellung von bis zu 3000 neuen Mitarbeitern.

Da geht Brasiliens Ex-Präsident Lula in die Luft: Seine Nachfolgerin Rousseff will den milliardenschweren Kampfjet-Auftrag noch einmal aufrollen. Während Lula den französischen Dassault-Konzern zum Favoriten erklärt, denkt Rousseff eher an den US-Riesen Boeing - aus gutem Grund.

Lange braucht Airbus um am Konkurrenten Boeing vorbeizufliegen. Nun gibt die EADS-Tochter den Platz an der Sonne nicht kampflos her. 2010 hält der europäische Flugzeugbauer den US-Riesen auf Distanz.

Zwischen der Bestellung und der Auslieferung liegen bei Flugzeugherstellern nicht selten Jahre. Das ist das Problem des US-Riesen Boeing. Der Konzern kämpft mit sinkenden Verkaufszahlen, vor allem bei Großraumfliegern - obwohl sich die Auftragsbücher bereits wieder füllen.

Der US-Flugzeugbauer Boeing nimmt seine Testflüge mit dem Langstreckenflieger Dreamliner wieder auf. Das Unternehmen werde eine neue Reihe von Probeflügen mit den sechs Testflugzeugen der Boeing vom Typ 787 beginnen, hieß es.

Die US-Börsen starten uneinheitlich in die kurze Weihnachtswoche. Händler geben die Hoffnung auf eine Jahresendrally zwar noch nicht auf, wagen sich aber nicht zu weit nach vorne. Deutliche Abschläge muss Boeing verbuchen.

Airbus leitet eine neue Runde im Konkurrenzkampf mit Boeing ein: Es geht um 3,2 Billionen Dollar und um 26.000 neue Passagier- und Frachtmaschinen. Das sind die Kerndaten einer Airbus-Studie für die Entwicklung des weltweiten Flugzeugmarktes bis 2029.