Continental

Aus der Autobranche kommen derzeit jede Menge schlechte Nachrichten. Das hält den Zulieferer Continental nicht davon ab, Optimismus zu verbreiten.

Wenn der Kurs des DAX-Rückkehrers Continental das hoch gesteckte Kursziel von 95 Euro ins Visier nimmt, dann werden Long-Hebelprodukte hohe prozentuelle Gewinne abwerfen. Walter Kozubek, Hebelprodukte.de

Continental rollt in den Dax zurück. Der Autozulieferer macht es damit Profi-Fußballmannschaften nach, die als Fahrstuhlmannschaften bekannt sind. Zuletzt wurde der Reifenhersteller 2008 von Beiersdorf verdrängt, 1996 war die Conti-Aktie von Munich Re aus dem deutschen Leitindex geworfen worden. Hier kommt der Autor hin

Continental rollt in den Dax zurück. Der Autozulieferer macht es damit Profi-Fußballmannschaften nach, die als Fahrstuhlmannschaften bekannt sind. Zuletzt wurde der Reifenhersteller 2008 von Beiersdorf verdrängt, 1996 war die Conti-Aktie von Munich Re aus dem deutschen Leitindex geworfen worden.

HeidelbergCement, Fresenius, FMC, BMW, Adidas, Infineon, MAN, Metro, Beiersdorf, Continental: Der deutsche Aktienmarkt ist im Zahlenrausch. Impulse für Kurssteigerungen sind dabei absehbar. Aber auch die EZB will ein Wörtchen mitreden.

Im Übernahmekampf mit Schaeffler heuert Continental Altkanzler Gerhard Schröder an, der darüber wachen soll, dass die Interessen von Conti gewahrt werden. Dieser Job ist mit 25.000 Euro jährlich dotiert. Doch Schröder sieht das Geld nie – sondern lässt es gleich spenden, wie der Altkanzler jetzt auf Anfrage betont.

Die Absatzschwierigkeiten im europäischen Automarkt perlen an Continental ab wie Sommerregen an einem betriebswarmen Reifen: In Asien und den USA läuft es rund, der Konzern fährt im ersten Quartal ein stattliches Ergebnis ein. Das nächste Etappenziel ist klar: Die Rückkehr in den Dax.

Die Hochkonjunktur der Autobranche beschert dem Zulieferer Continental ein starkes Geschäftsjahr. Unter dem Strich verdoppelt sich der Gewinn, auch der Umsatz legt kräftig zu. Davon profitieren auch die Conti-Aktionäre, allen voran Schaeffler. Conti dämpft jedoch die Hoffnung, das kräftige Plus in diesem Jahr zu wiederholen.

Die Verringerung der Zylinderzahl soll beim neuen Bentley Continental GT auch zu einer Wesensänderung führen: Nach der Marketing-Prosa des Herstellers wirkt das mondäne Luxus-Coupé künftig "cool" und "extrovertiert", der Preis ist aber mehr als bürgerlich-konservativ: knapp 162.000 Euro. von Axel F. Busse

Das hören Anleger gerne: Die Geschäfte in der Automobilbranche laufen gut. Der Zulieferer Continental kann seine Phase notgedrungener Knausrigkeit überwinden. Der Reifenspezialist aus Hannover stellt Anteilseignern eine ansehnliche Gewinnbeteiligung in Aussicht.