Continental

Die hohen Treibstoffkosten drücken die viertgrößte amerikanische Fluggesellschaft Continental in die roten Zahlen. Anders als bei vielen US-Wettbewerbern fällt der Verlust vergleichsweise gering aus.

Die vom Autozulieferer Continental zur Hilfe gerufene Bundesfinanzaufsicht kann eine Übernahme durch Schaeffler weder aufschieben, noch verhindern. Bei Verletzung der Meldepflichten drohe ein Bußgeld bis 200.000 Euro, sagt eine Behördensprecherin. Unterdessen erfährt Schaeffler Unterstützung aus der bayerischen Landespolitik.

In der Übernahmeschlacht um den Autozulieferer Continental wird der Tonfall rauher. Conti-Chef Wennemer wirft der Schaeffler-Gruppe selbstherrliches und verantwortungsloses Verhalten vor. Schaeffler weist die Vorwürfe scharf zurück. Man habe "keinerlei Verständnis" für den von Wennemer "gewählten Stil der Auseinandersetzung".

Die fränkische Schaeffler-Gruppe legt die Karten auf den Tisch. Sie bietet den Aktionären von Continental mehr als 69 Euro pro Anteilsschein. Nun ist das Management des Autozulieferers am Zug. Anleger spekulieren auf eine Erhöhung des Angebots, die Aktien stiegen an der Frankfurter Börse auf mehr als 73 Euro.

Der Familienkonzern Schaeffler hat sich angeblich den Zugriff auf 30 Prozent der Continental-Aktien gesichert. Damit steige der Druck auf das Conti-Management, heißt es in einem Zeitungsbericht.

Die Schaeffler-Gruppe will nach Informationen der "Financial Times" den Autozulieferer und Reifenhersteller Continental übernehmen. Dazu soll es bereits erste Gespräche geben, heißt es aus London. Sollte Continental das Angebot zurückweisen, plant der fränkische Wälzlager-Hersteller offenbar eine feindliche Übernahme.

Die Schaeffler-Gruppe will nach Informationen der "Financial Times" den Autozulieferer und Reifenhersteller Continental übernehmen. Dazu soll es bereits erste Gespräche geben, heißt es aus London. Sollte Continental das Angebot zurückweisen, plant der fränkische Wälzlager-Hersteller offenbar eine feindliche Übernahme.

Infolge der Finanzkrise bricht erstmals eine größere US-Bank zusammen. Nach Angaben der Bankenaufsicht übernimmt bei der Hypotheken- und Bausparkbank IndyMac ab sofort der Einlagensicherungsfonds FDIC das Ruder. Laut FDIC handelt es sich um den größten Banken-Crash in den USA seit dem Kollaps der Continental Illinois National Bank im Jahr 1984.

Unter dem Druck der hohen Treibstoffkosten haben die beiden US-Fluggesellschaften United Airlines und Continental eine umfassende Partnerschaft beschlossen. Wie die beiden Fluggesellschaften mitteilten, wird Continental Airlines die Flugallianz SkyTeam verlassen und wie United ebenfalls Mitglied des Bündnisses Star Alliance mit der Lufthansa werden.

Die Kostensteigerung bei Flugbenzin führt in Deutschland zur Einstellung einer ersten Transatlantikverbindung. Die US-Fluggesellschaft Continental Airlines fliegt am 3. September das letzte Mal von Köln/Bonn nach New York-Newark.