Continental

Der Autozulieferer und Reifenhersteller Continental startet weiter durch. Zwischen Januar und März verdient Conti vor Zinsen und Steuern knapp 634 Mio. Euro - rund 140 Mio. mehr als im Vorjahreszeitraum. Das sei das beste Quartal seit Ende 2007, teilt das Unternehmen mit.

Gute Nachrichten für Großaktionär Schaeffler: Der Zulieferer und Reifenbauer Continental rollt mit einem kräftigen Umsatzplus ins zweite Quartal. Das MDax-Unternehmen aus Hannover will die Rekorderlöse aus dem Vorjahr übertreffen.

Mit einem Bentley Supersports Cabrio kann man auf der gefrorenen Ostsee Weltrekorde fahren. Daraus lässt sich auch ein besonders schnelles Serienprodukt ableiten, das auch ohne Eis unter den Rädern auffällt.

Die Rezession ist überwunden. Die Geschäfte der US-Fluggesellschaften laufen dennoch nur durchwachsen. American Airlines fliegt tief in den roten Zahlen und auch die frisch fusionierte Nummer eins der Branche, United Continental, meldet Verluste. Schuld sind vor allem gestiegene Kosten.

Continental steht angeblich mit den Banken kurz vor einer Übereinkunft über Kreditlinien im Umfang von sechs Milliarden Euro. Der Autozulieferer hat seine Finanzschulden innerhalb von zwei Jahren um mehr als drei Milliarden Euro verringert.

Wie in der Gerüchteküche schon seit Wochen vermutet wird, verringert Schaeffler die Beteiligung an Continental. Mit dem Erlös soll der Schuldenberg des Autozulieferers abgebaut werden. Dennoch hält Schaeffler weiterhin mehr als 50 Prozent an Conti.

Der Zündschlüssel sorgt bei Modellen von VW und Chrysler für Probleme. Er kann auf Buckelpisten zurückspringen und der Motor dadurch ausgehen. Die problematische Technik stammt vom Autozulieferer Continental.

Der Autoboom beschert Continental 2010 einen deutlichen Umsatz- und Gewinnanstieg. Obwohl die stark steigenden Rohstoffpreise auch die Geschäfte des Autozulieferers nicht kalt lassen, stellt sich Conti auch in diesem Jahr auf einen Umsatzrekord ein. Aktionäre gucken bei der Dividende jedoch weiterhin in die Röhre.

Die brummende Autokonjunktur weckt beim Conti-Großaktionär Schaeffler offenbar Begehrlichkeiten. Einem Zeitungsbericht zufolge könnte das hoch verschuldete Familienunternehmen die gute Konjunktur nutzen, um ein Aktienpaket von Continental zu einem guten Preis an den Mann zu bringen. Die Kontrolle über die Mehrheit an Conti will Schaeffler aber wohl nicht aufgeben.

Der Reifenhersteller Continental verabschiedet sich nicht vom Plan einer Fusion mit dem Automobilzulieferer Schaeffler. Der Konzern dementierte anderslautende Berichte.