Continental

Der Wälzlagerhersteller Schaeffler hat seinen Anteil an Continental um ein Paket von knapp sechs Prozent überraschend aufgestockt. Nach Schaeffler-Angaben wurde die 5,92-prozentige Beteiligung bereits am Freitag für 750 Mio. Euro gekauft, und zwar außerhalb der Übernahmeofferte an die Conti-Aktionäre.

Im Ringen um die Macht bei Continental haben die Banken des Großaktionärs Schaeffler laut Pressebericht eine deutlich stärkere Position als bislang bekannt. Die Institute könnten im kommenden Jahr auf Continental-Aktien aus dem Besitz von Schaeffler zugreifen, wenn die Franken ihre Schulden nicht unter bestimmte Grenzen drückten.

Die Reifenhersteller bekommen die weltweite Autoflaute immer stärker zu spüren. Der japanische Continental-Rivale Bridgestone schraubte seine Gewinnprognose für das laufende Jahr erneut kräftig zurück.

Die EU genehmigt die Übernahme des Autozulieferers Continental durch den fränkischen Rivalen Schaeffler ohne Auflagen. Die Conti-Anteilseigner, die Schaeffler ihre Aktien angedient haben, können nun darauf hoffen, Anfang Januar ihr Geld zu bekommen. Anleger zeigen sich erleichtert von der Mitteilung der EU-Kommission.

Vor der EU-Entscheidung über den Vollzug der Continental-Übernahme spitzt sich der Streit zwischen dem Autozulieferer und ihrem neuen Eigentümer Schaeffler Zeitungsberichten zufolge zu. Demnach versucht der Geschäftsführer des Großaktionärs, Geißinger, Conti-Aufsichtsratschef von Grünberg aus dem Amt zu drängen.

Vor der geplanten Übernahme des Autozulieferers Continental durch das fränkische Familienunternehmen Schaeffler ist ein offener Streit zwischen beiden Unternehmen entbrannt. Schaeffler wehrt sich gegen Vorwürfe von Continental, sich in die Geschäfte einzumischen. "Ich wundere mich, was so alles aus Hannover zu hören ist", kritisierte Firmeneigentümerin Maria-Elisabeth Schaeffler.

Die fränkische Schaeffler-Gruppe benötigt offenbar eine Kapitalspritze in Milliardenhöhe, um den Einstieg beim Autozulieferer Continental zu bewältigen. Kurzfristig ist nach Ansicht der im Auftrag von Conti arbeitenden Investmentbank Perella Weinberg bei Schaeffler eine Eigenkapitalzufuhr von vier bis sieben Mrd. Euro nötig. Conti und Schaeffler äußerten sich bislang nicht dazu.

Angesichts der Probleme bei der Übernahme des Automobilzulieferers Continental durch die Schaeffler-Gruppe prüft Conti wohl ein Angebot an ihren neuen Großaktionär und dessen Kreditbanken. Demnach soll Schaefflers Autogeschäft bei Conti eingegliedert werden. Ein solcher Schritt würde den Wert des designierten MDax-Konzerns steigern.

Salzgitter und Beiersdorf haben den Aufstieg in die erste Börsenliga geschafft. Die Aktien des Stahlkonzerns und des Kosmetikherstellers werden ab dem 22. Dezember die Plätze von Hypo Real Estate und Continental im Dax einnehmen. Continental und Hypo Real Estate sind an ihrer zu geringen Marktkapitalisierung gescheitert und rutschen nun in den MDax ab.

Der Autozulieferer Continental schickt Beschäftigte wegen der Absatzkrise auf den Automärkten in Kurzarbeit. Je nach Standort und Situation soll die Maßnahme bis zu einigen Wochen gelten.