Continental

Die deutsche Wirtschaft bekommt die Folgen des Gas-Streit zwischen Ukraine und Russland zu spüren. Angesichts der drohenden Gasknappheit warnt der Autozulieferer Continental jetzt vor einem Stillstand in einigen Produktionsstätten.

Der fränkische Autozulieferer Schaeffler reicht erneut Aktien von Continental an eine seiner Banken weiter. Das Frankfurter Bankhaus Metzler hält laut Pflichtmitteilung nun 3,99 Prozent der Conti-Aktien. Erst am Freitag hatte Continental mitgeteilt, dass die Kölner Bank Sal. Oppenheim Ende Dezember knapp 5,5 Prozent der Stimmrechte hielt.

Der fränkische Wälzlagerhersteller Schaeffler hat Continental-Aktien an die Privatbank Sal. Oppenheim weitergereicht. Insgesamt seien an mehrere Finanzinstitute Papiere verkauft worden, sagte ein Schaeffler-Sprecher.

Der Wälzlagerhersteller Schaeffler hat seinen Anteil an Continental um ein Paket von knapp sechs Prozent überraschend aufgestockt. Nach Schaeffler-Angaben wurde die 5,92-prozentige Beteiligung bereits am Freitag für 750 Mio. Euro gekauft, und zwar außerhalb der Übernahmeofferte an die Conti-Aktionäre.

Im Ringen um die Macht bei Continental haben die Banken des Großaktionärs Schaeffler laut Pressebericht eine deutlich stärkere Position als bislang bekannt. Die Institute könnten im kommenden Jahr auf Continental-Aktien aus dem Besitz von Schaeffler zugreifen, wenn die Franken ihre Schulden nicht unter bestimmte Grenzen drückten.

Die Reifenhersteller bekommen die weltweite Autoflaute immer stärker zu spüren. Der japanische Continental-Rivale Bridgestone schraubte seine Gewinnprognose für das laufende Jahr erneut kräftig zurück.

Die EU genehmigt die Übernahme des Autozulieferers Continental durch den fränkischen Rivalen Schaeffler ohne Auflagen. Die Conti-Anteilseigner, die Schaeffler ihre Aktien angedient haben, können nun darauf hoffen, Anfang Januar ihr Geld zu bekommen. Anleger zeigen sich erleichtert von der Mitteilung der EU-Kommission.

Vor der EU-Entscheidung über den Vollzug der Continental-Übernahme spitzt sich der Streit zwischen dem Autozulieferer und ihrem neuen Eigentümer Schaeffler Zeitungsberichten zufolge zu. Demnach versucht der Geschäftsführer des Großaktionärs, Geißinger, Conti-Aufsichtsratschef von Grünberg aus dem Amt zu drängen.

Vor der geplanten Übernahme des Autozulieferers Continental durch das fränkische Familienunternehmen Schaeffler ist ein offener Streit zwischen beiden Unternehmen entbrannt. Schaeffler wehrt sich gegen Vorwürfe von Continental, sich in die Geschäfte einzumischen. "Ich wundere mich, was so alles aus Hannover zu hören ist", kritisierte Firmeneigentümerin Maria-Elisabeth Schaeffler.

Die fränkische Schaeffler-Gruppe benötigt offenbar eine Kapitalspritze in Milliardenhöhe, um den Einstieg beim Autozulieferer Continental zu bewältigen. Kurzfristig ist nach Ansicht der im Auftrag von Conti arbeitenden Investmentbank Perella Weinberg bei Schaeffler eine Eigenkapitalzufuhr von vier bis sieben Mrd. Euro nötig. Conti und Schaeffler äußerten sich bislang nicht dazu.