Continental

Der italienische Konzern Pirelli hat nach eigenen Angaben bislang keine konkreten Pläne für einen Kauf des Reifengeschäfts von Continental. Pirelli habe in Bezug auf den deutschen Konkurrenten keinerlei Vorstöße geplant, nicht einmal grundsätzlich, erklärte das Unternehmen.

Der Autozulieferer Continental ist im vergangenen Jahr tief in die roten Zahlen gerutscht. Unter dem Strich lag das Konzernergebnis 2008 bei minus 1,12 Mrd. Euro. Dies lag vor allem an einer Milliarden-Abschreibung im Zuge der Übernahme der Siemens-Tochter VDO. Im Jahr 2007 hatte das Ergebnis noch bei plus 1,02 Mrd. Euro gelegen.

Der Autozulieferer Continental verzichtet in diesem Jahr aus Kostengründen auf einen Auftritt bei der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt. Conti müsse derzeit sparen, wo es nur gehe, sagte Unternehmenschef Neumann. Angesichts der Krise in der Autobranche hatte bereits Mitsubishi auf einen IAA-Auftritt verzichtet.

Der stellvertretende Aufsichtsratschef des Autozulieferers Continental, Werner Bischoff, hofft weiter auf den Einstieg eines Investors: "Wir sollten eine industrielle Kooperation anstreben."

Der arabische Staatsfonds International Petroleum Investment Company (IPIC) prüft einem Zeitungsbericht zufolge einen Einstieg bei der fränkischen Schaeffler-Gruppe oder deren Tochter Continental.

Gerüchte um einen möglicherweise geplanten Verkauf von Teilen des deutschen Autozulieferers Continental (Conti) haben der Aktie des Unternehmens zu einem deutlichen Kurssprung verholfen.

Der Autozulieferer Continental muss wegen eines stornierten Großauftrags von Chrysler auf eine Sonderabschreibung gefasst machen. Um in den angeschlagenen US-Autobauer mit Motor- und Getriebesteuerungen zu beliefern, hatte Conti im mittelamerikanischen Costa Rica für 70 Mio. Euro ein neues Werk gebaut.

Ein für Donnerstag geplantes Spitzengespräch in Berlin über die Zukunft der in Bedrängnis geratenen Schaeffler-Gruppe ist Kreisen zufolge vertagt worden. Continental-Großaktionär Schaeffler habe noch kein Konzept zur Zukunft der beiden Unternehmen vorgelegt. Angeblich will Schaeffler eine Kapitalspritze von vier Mrd. Euro.

Ein externer Investor soll nach Vorstellung des künftigen Continental-Aufsichtsratschefs Koerfer für Linderung der finanziellen Probleme sorgen. Gesucht würden Investoren für das gemeinsame Automotive-Geschäft von Conti und Schaeffler. Eine Beteiligung von Geldgebern an Schaeffler sei dagegen nicht geplant.

Die Spekulationen um staatliche Unterstützung für Continental und Schaeffler stoßen auf Kritik. Der Ethikverband der deutschen Wirtschaft lehnt Staatshilfen für die hoch verschuldeteten Zulieferer ab.