Dreamliner

Es ist der Alptraum eines jeden Piloten: Mitten im Flug können bei Boeing-Jets eines bestimmten Typs die Triebwerke versagen. Hersteller General Electric ruft die betroffenen Maschinen in die Werkstatt. Droht Boeing nach dem Dreamliner-Debakel nun der nächste Image-Schaden?

Die 787 fliegt wieder - und nicht nur Boeing ist erleichtert. Auch die Anleger greifen wieder zur Aktie, obwohl weiter unklar ist, wie viel das Batterie-Desaster den Airbus-Rivalen gekostet hat. Es gibt aber eine Expertenschätzung. Auch die genaue Brandursache, die für den mehrmonatigen Zwangsstopp dutzender Maaschinen verantwortlich ist, wird weiter gesucht.

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Wenn Boeings Langstreckenjet 787 in den letzten Monaten überhaupt startete, dann nur zu Testflügen. Eine Pannenserie hatte zum weltweiten Flugverbot geführt. Jetzt ist ein anderes Batteriesystem an Bord. Der erste Linienflug verläuft ohne Zwischenfälle.

Drei Monate mussten die Dreamliner wegen Batterie-Problemen am Boden bleiben, nun hebt die US-Flugaufsicht FAA das Startverbot für Boeings Pannenflieger auf. Das Dreamliner-Desaster geht damit zu Ende: Die Behörden in Japan und Europa dürften sich der Entscheidung anschließen.

Der US-Flugzeugbauer Boeing steckt die Pannenserie beim Dreamliner gut weg: Im Jahresvergleich legt der Gewinn um ein Fünftel zu, obwohl die Prestigeflieger weiter am Boden bleiben müssen. Die Rettung kommt durch andere Verkaufsschlager.

Die neue Batteriekonstruktion für den Dreamliner wird Wirklichkeit. Deshalb wird Boeings Prestige-Flugzeug sich auch in Japan bald wieder in die Luft erheben. All Nippon Airways und Japan Airlines können ihre Maschinen frühestens im Juni nutzen.

Rund um die Welt atmen Boeing-Kunden erleichtert auf: Die US-Behörden signalisieren grünes Licht für die überarbeitete Stromversorgung an Bord des Boeing 787 "Dreamliner". Sogar US-Verkehrsminister LaHood hält das neue Batteriemodell für sicher. Die dreimonatige Zwangspause neigt sich ihrem Ende zu.

Erst das Debakel mit dem Prestigeflieger "Dreamliner", nun droht Boeing auch Ärger bei seinem "Brot und Butter"-Flieger 737. Ein fehlerhafter Korrosionsschutz könnte die Funktion des Heckleitwerks beeinträchtigen und der Pilot die Kontrolle über den Flieger verlieren. Satte 1000 Maschinen sollen überprüft werden.

Derzeit werden die Dreamliner von Boeing weder ausgeliefert, noch fliegen die Maschinen: Seit Januar gilt ein weltweites Flugverbot für den Pannenflieger. Dennoch steckt das Unternehmen eine erhebliche Summe in das Werk in Charleston - aus gutem Grund

Seit annähernd drei Monaten stehen Boeings Vorzeigejets vom Typ "Dreamliner" nun am Boden. Jetzt rückt ein Neustart in greifbare Nähe. Ein Demonstrationsflug für die Flugaufsicht zum Beweis der Tauglichkeit der neuen Batterien ist erfolgreich.