Erde

Ein Netz von Kondensstreifen zieht zuweilen über den Himmel. Ändern sich dadurch eigentlich die Temperaturen auf der Erde? Wie warm oder kalt wäre es ohne die Streifen? Von Andrea Schorsch

Die mit Spannung erwartete Raumsonde mit Bodenproben eines Asteroiden bringt die wertvolle kosmische Fracht zur Erde zurück. Die japanische Sonde "Hayabusa" tritt über Australien planmäßig in die Erdatmosphäre ein.

Zum ersten Mal ist der Komet McNaught 2009 R1 in die inneren Bezirke unseres Sonnensystems vorgedrungen. Am 15. Juni ist er der Erde vergleichsweise nah: Nur 170 Millionen Kilometer trennen uns dann von ihm.

Fast ein halbes Jahr haben sie auf der ISS verbracht. In einer Sojus-Kapsel sind die drei Astronauten nun wieder auf der Erde gelandet.

Der Altersunterschied zwischen Erde und Mond, der bei bisherigen Forschungen Ergebnis war, blieb unerklärlich. Nun stellt sich heraus, dass Planet und Trabant gleichen Alters sind. Die Erde ist nämlich womöglich 90 Millionen Jahre jünger als angenommen.

Das wahrscheinlich letzte Rendezvous des Space Shuttle "Atlantis" mit der Internationalen Raumstation ISS ist zu Ende. Die Raumfähre dockte ab und begann ihre Heimreise zur Erde.

Es ist kaum zu glauben: 2010 entwickelt sich bereits nach vier Monaten zum wärmsten Jahr auf der Erde seit Beginn der Temperaturmessungen. Im April lagen die Mittelwerte an Land und über den Meeren bei 14,5 Grad Celsius.

Regelmäßig besucht der Halleysche Komet die Erde, das letzte Mal vor 100 Jahren. Damals dachten viele, der Weltuntergang stünde bevor. Die Panik sorgte für Spott und guten Umsatz.

Wenn sich die Erde weiter erwärmt, wird das dazu führen, dass viele Eidechsen-Populationen verschwinden - mit weitreichenden Konsequenzen für die gesamte Tierwelt.

Zugvögel verfliegen sich nur sehr selten. Auf ihren Reisen orientieren sie sich am Magnetfeld der Erde. Bisher nahm man an, dass ihr "Magnetsensor" im Sehzentrum verankert sei. Das ist auch richtig. Aber jetzt finden Forscher heraus, dass sich die Tiere zweifach absichern und einen zweiten Sensor im Schnabel haben.