Marken

Goldene Bären für Haribo und die Farbe Rot für die Sparkassen: Seit Jahren ringen beide Firmen unabhängig voneinander um die Wahrung ihrer Markenrechte. Nun ist der BGH am Zuge. Es sind Grundsatzurteile zu erwarten.

Sind sich Goldbär und Schoko-Teddy zu ähnlich? Diese Frage muss der Bundesgerichtshof in einem Markenstreit zwischen den Süßwarenherstellern Haribo und Lindt klären. Das Urteil wird allerdings erst im September verkündet.

An die Börse drängt ein deutscher Modekonzern, der eher für seine Marken "Street One" und "Cecil" bekannt ist. Das Unternehmen CBR lockt Anleger mit einer hohen Dividende und will mit dem erwarteten Geldsegen seine Schulden abbauen - aber auch weiter wachsen.

Unkenrufe aus den USA belasten den Kurs des Euro, der sich jüngst erholt hatte. Die US-Bank Goldman Sachs sagt Europas Währung einen Sturz unter die Ein-Dollar-Marke voraus - binnen eines Jahres. Andere Analysten teilen den Pessimismus nicht ganz.

Es gibt viele ausgezeichnete Autos, aber wenige wurden offiziell ausgezeichnet. Ein kleiner rot-weiß gestreifter Ball macht den Unterschied. Er ist das Marken-Logo des "Red Dot Award". Den gibt es aber nicht zum Nulltarif.

Volkswagen will sich neu erfinden. Der Zwölf-Marken-Konzern soll dezentraler werden, die Wolfsburger Planungshoheit ein gutes Stück zurückweichen. Erstmals erörtert Vorstandschef Winterkorn der Belegschaft die Pläne.

Dass die Marke Alpine zurückkehrt, ist schon länger bekannt. In welcher Form, darüber konnte bislang nur gerätselt werden. Jetzt gewährt Konzernmutter Renault einen recht konkreten Einblick.

• Kooperation aufgekündigt Renault Alpine kommt ohne Caterham

Nur Technik oder doch eine Aura des Menschlichen? Bei Lego-Figuren trifft Letzteres zu, entscheidet ein EU-Gericht. Der Markenschutz für die Männchen bleibt damit bestehen. Eine herbe Niederlage für einen Konkurrenten des dänischen Spielzeugbauers.

Neben den Pritt und Persil hätte Wella eine weitere bekannte Marke des Dax-Konzerns Henkel werden können. Doch Insidern zufolge ist die angeblich geplante Übernahme nun geplatzt. Das Rennen macht wohl ein US-Konkurrent.

Europas größter Autobauer verpasst sich eine neue Struktur. Die Marken sollen in Gruppen gebündelt werden. Der Vorstand wird umgebaut, die Regionen bekommen mehr Macht. Konzernchef Winterkorn bereitet seinen Wechsel vor.