Schaeffler

Die fränkische Schaeffler-Gruppe benötigt offenbar eine Kapitalspritze in Milliardenhöhe, um den Einstieg beim Autozulieferer Continental zu bewältigen. Kurzfristig ist nach Ansicht der im Auftrag von Conti arbeitenden Investmentbank Perella Weinberg bei Schaeffler eine Eigenkapitalzufuhr von vier bis sieben Mrd. Euro nötig. Conti und Schaeffler äußerten sich bislang nicht dazu.

Angesichts der Probleme bei der Übernahme des Automobilzulieferers Continental durch die Schaeffler-Gruppe prüft Conti wohl ein Angebot an ihren neuen Großaktionär und dessen Kreditbanken. Demnach soll Schaefflers Autogeschäft bei Conti eingegliedert werden. Ein solcher Schritt würde den Wert des designierten MDax-Konzerns steigern.

Bei Schaeffler macht sich daran die Pakete von 10 bis 20 Prozent an Conti-Anteilen, die die Gruppe vertragsgemäß abstoßen muss, zu verteilen. Eine Entscheidung über die Gummisparte von Conti ist noch nicht gefallen. Klar ist jetzt aber, dass vier Personen von Schaeffler in den Aufsichtsrat von Conti einziehen werden.

Die Unternehmerin Schaeffler bereut die Übernahme des Autozulieferers Continental trotz zahlreicher Schwierigkeiten im Zuge der Finanzkrise nicht. Die aktuellen Herausforderungen zeigten umso deutlicher, wie sinnvoll die langfristige Entscheidung sei, so Schaeffler in einem Interview. "Diese lassen wir uns nicht schlechtreden".

Schaeffler spricht wohl mit Staatsfonds vor allem aus dem arabischen Raum, um die Last der Continental-Übernahme zu verteilen. Es geht in erster Linie darum, größere Pakete von Conti-Aktien weiterzuverkaufen. Die Resonanz halte sich wegen des stark gesunkenen Aktienkurses aber in Grenzen.

Der fränkische Familienkonzern Schaeffler will die geplante Übernahme des Autozulieferers Continental noch heute bei den Wettbewerbshütern in Brüssel anmelden. Die EU-Kommission habe grünes Licht für die offizielle Anmeldung gegeben, teilt Schaeffler mit.

Der fränkische Wälzlagerhersteller Schaeffler fährt angesichts der Krise in der Autoindustrie die Produktion herunter. Wenn sich die Lage weiter verschlechtert, sind auch Arbeitsplätze in Gefahr. "Wir werden möglicherweise nicht um Personalmaßnahmen herumkommen", sagte Gesellschafterin Maria-Elisabeth Schaeffler. An der Conti-Übernahme hält sie fest.

Der Familienkonzern Schaeffler sucht offenbar Co-Investoren für sein Aktienpaket am Autozulieferer Continental, um Schulden abzubauen. Das berichtet die "Financial Times Deutschland". Schaeffler fahnde nach Partnern, die einen Teil der 90 Prozent an Conti abnehmen.

Die fränkische Schaeffler-Gruppe rechnet mit einem zügigen Abschluss der Übernahme von Continental aus Hannover. Noch am Abend wollen die Franken ihre Anmeldung bei der EU-Kommission einreichen. Schaeffler tritt damit indirekt auch Spekulationen entgegen, die Übernahme nicht mehr ernsthaft zu verfolgen. Die Konkurrenz aus Frankreich horcht auf.

Die Schaeffler-Gruppe macht sich den gefallenen Kurs der Continental-Aktie zunutze. Das fränkische Familienunternehmen kauft Aktien über den Markt und spart damit Geld beim Einstieg beim Autozulieferer. In den vergangenen Tagen hat Schaeffler knapp zwei Prozent an Continental zu Kursen von 59 bis 63 Euro gekauft.