Toyota

Nicht Toyota oder andere aus dem Kreis der üblichen Verdächtigen hat VW-Chef Martin Winterkorn als Hauptkonkurrent identifiziert, sondern die koreanische Marke Hyundai. Warum das so ist, soll ab November das neue Modell i10 den deutschen Kunden zeigen. Von Axel F. Busse

Fahrassistenten werden immer ausgeklügelter. Zuweilen entsteht fast der Eindruck, die Fahrer werden nur noch zum schmückenden Beiwerk. Toyota plant nun die nächste Stufe der Automatisierung und will damit eine Gruppe von Verkehrsteilnehmern besonders schützen.

Rund vier Jahre nach dem spektakulären Massen-Rückruf von Millionen Toyotas entlastet ein US-amerikanisches Gericht den japanischen Autohersteller. Demnach trägt der Konzern keine Schuld an dem Tod einer 66-jährigen Autofahrerin, die ihren Wagen ungewollt beschleunigt hatte.

Toyota muss weltweit knapp 370.000 Fahrzeuge in die Autowerkstätten bitten. In Deutschland trifft der Rückruf 4400 Fahrzeuge der Nobeltochter Lexus. Hier kann es Probleme mit dem Spannungswandler geben.

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Die meisten Prototypen von Brennstoffzellenautos sind zurzeit große SUV. Das erste Serienmodell wird aber wohl eine Limousine – denn Toyota hat den Platzbedarf der Technik minimiert.

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In Deutschland ist er ein unscheinbarer Konkurrent des VW Passat Variant. Denn auf der Straße sieht man den Toyota Avensis recht selten - und wenn, dann meist als Kombi. Bekommen ihn Experten zu Gesicht, hinterlässt er einen positiven Eindruck.

Seit dem Aus für den Hiace ist Toyota im europäischen Transporter-Segment nicht mehr vertreten. Das ändert sich Mitte September – mit französischer Hilfe.

Vor 55 Jahren beginnt Toyota in Brasilien und damit erstmals außerhalb Japans mit der Produktion von Autos. Doch in den folgenden Jahrzehnten vernachlässigt das Unternehmen den südamerikanischen Markt. Dieser wächst jedoch und rangiert inzwischen weltweit auf Rang vier. Nun versucht der größte Autobauer, dort erneut Fuß zu fassen - und so Schwächen in anderen Regionen auszugleichen.

BMW plant für 2018 einen neuen Sportwagen, der den Z4 ersetzen könnte. Unterstützung holen sich die Bayern dabei offenbar von Toyota. Es soll sich um einen bis zu 367 PS starken Zweisitzer mit Hinterradantrieb und Frontmittelmotor handeln.

Oberklassemodelle eines japanischen Herstellers? Da wäre etwa Lexus von Toyota. Aber auch die Marke des weltgrößten Autokonzerns fährt im Premiumsegment deutlich hinter den deutschen Herstellern Audi, BMW und Mercedes her. Nun meldet sich Nissan zu Wort - mit einem ehrgeizigen Ziel.