Toyota

Nach Jahren des Wachstums rauschen die Absatzzahlen am US-Automarkt im Juli in den Keller: Neben General Motors trifft es auch den BMW-Konzern mit aller Härte. Beide müssen Verluste im zweistelligen Prozentbereich hinnehmen. Einzig Toyota punktet.

Toyota kann sich einiger Modelle rühmen, die dank ihrer Langzeitqualitäten als Gebrauchte heiß begehrt sind. Zu den Dauerläufern zählt auch die dritte Generation des RAV4 - bei der sich günstige Angebote mehren. Doch ein kritischer Blick lohnt sich.

Nach den Ausfällen der Toyota in der LMP1 kontrollierte Porsche die 24 Stunden von Le Mans. Mit momentan 14 Runden Vorsprung jagt der 919 Hybrid vor dem Gesamtfeld dahin. Doch dann passiert das Unfassbare.

Bereits nach vier Stunden sah es beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans so aus, als könne Toyota in diesem Jahr den Sieg erringen. Porsche verliert ein Auto und die Japaner führen die LMP1 mit Abstand an. Doch dann kommt es anders.

Mit massiven Problemen an der Antriebseinheit der Vorderachse musste Porsche nach nur vier Stunden einen seiner zwei LMP1-Boliden von der Strecke nehmen. Ist damit der Kampf mit dem Erzrivalen Toyota schon entschieden?

Mit der Pole-Position bei den 24 Stunden von Le Mans unterstreicht Toyota erneut den Willen nach 30 Jahren endlich dieses Rennen zu gewinnen. Mit einer Fabelzeit fährt der ehemalige Formel-1-Pilot Kamui Kobayashi sein Team auf den ersten Startplatz.

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Bis zum vergangenen Jahr kämpft beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans ein Dreigestirn um den Sieg. Nachdem Audi die Serie 2016 verlassen hat, sind nun aber nur noch Toyota und Porsche am Start. Dabei haben die Japaner noch eine Rechnung offen.

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Die Siegserie von Porsche in der LMP1 könnte bei der 85. Auflage der 24 Stunden von Le Mans ins Wanken geraten. Im ersten Qualifying dominierte Toyota die Strecke. Allerdings fuhr Neel Jani im Porsche die absolute Bestzeit, was die Zuffenhausener hoffen lässt.

Nach einer kurzen Schwächephase nimmt Deutschlands Automarkt wieder Fahrt auf. Die Neuzulassungen steigen im Mai enorm. Vor allem Mercedes überzeugt. Dagegen verzeichnen Audi und Opel geringere Zuwächse.

Der US-Automarkt hat seinen Zenit offenbar erreicht. Im Mai werden weniger Fahrzeuge abgesetzt als ein Jahr zuvor. Trotzdem fahren einige Konzerne Zuwächse ein. Zu den Profiteuren zählen auch deutsche Marken.