Toyota

Im hart umkämpften weltweiten Automarkt nehmen die Schwellenländer eine immer wichtigere Rolle ein. Volkswagen und General Motors haben das bereits erkannt. Nun lenkt auch der einst weltgrößte Autokonzern seine Aufmerksamkeit auf China, Indien und Co. - und schaut dabei beim Besten ab.

Mit dem Modell GT 86 will Toyota die Emotionalität ins Modellprogramm zurückbringen. Der wichtigste Teil des Autos, der Motor, stammt jedoch von einem Konkurrenten – in diesem Fall "Kooperationspartner" genannt. von Axel F. Busse

Toyota hakt das Seuchenjahr 2011 mit Naturkatastrophen ab. Beim japanischen Autobauer tritt man wieder kräftig auf das Gaspedal. Im vierten Quartal des Geschäftsjahres 2011/2012 steigt der Nettogewinn im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 500 Prozent.

Langsam, aber sicher verlässt Toyota das Tal der Tränen. Der Autobauer übertrifft im abgelaufenen Geschäftsjahr seine eigene Prognose. Angaben zufolge sind bei den Japanern Produktionsausfälle durch das Erdbeben im März 2011 und die schweren Überschwemmungen in Thailand größtenteils ausgestanden.

Mit dem Land Cruiser V8 tritt Toyota gegen so illustre Konkurrenten wie Range Rover, Mercedes GL und Audi Q7 an. Nun spendieren die Japaner ihrem Offroad-Flaggschiff ein leichtes Lifting. Neu im Programm ist auch ein Assistent für enge Kurven.

Der eine ist ein wahres Urgestein, wird seit 45 Jahren gebaut, der andere ein Newcomer, der sich anschickt, den Markt umzukrempeln. Der Toyota Hilux und der VW Amarok sind Nutzfahrzeuge, doch ihr Charme erreicht auch Lifestyle-Publikum. Vergleich zweier unterschiedlicher Brüder. von Axel F. Busse

Konkurrent Toyota belebt die beliebte Hachi-Roku-Sportreihe wieder, während Fiat mit einem neuen 500-Modell Kunden anlockt. Die Retrowelle im Autobau boomt und so hat sich auch Nissan entschlossen, seine legendäre Marke Datsun aufleben zu lassen.

Ab dem 15. September findet der Restart der Sportlichkeit bei Toyota statt. Dann erhalten die Händler die ersten GT86. Der Preis bleibt eine Handbreit unter den avisierten 30.000 Euro.

Technisch anspruchsvoll, umweltfreundlich, aber etwas langweilig – so zeigten sich die Modelle von Lexus bislang häufig. In Zukunft will die Toyota-Tochter emotionaler und aggressiver auftreten. Dementsprechend präsentieren sich die neuen Modelle der Marke.

Die Neuzulassungen auf dem deutschen Automarkt stagnieren. Dennoch bleiben die inländischen Hersteller die Gewinner. Ihr Marktanteil klettert auf 70 Prozent, allein auf VW entfallen 23 Prozent. Auf dem Vormarsch ist auch Hyundai. Dagegen büßt Toyota deutlich an Boden ein.