Traditionsunternehmen

Der Autobauer Opel kann nach einer Einigung auf das zweite Konjunkturpaket der Bundesregierung auf staatliche Hilfen hoffen. Der Konzern könnte aus dem geplanten "Deutschlandfonds" eine Bürgschaft erhalten, sagte Bundeskanzlerin Merkel.

Der weltgrößte Autozulieferer Bosch hat wegen der Absatzkrise auf den internationalen Automobilmärkten für rund 9000 Mitarbeiter Kurzarbeit angemeldet. Betroffen sind die vier Standorte Reutlingen, Bamberg, Salzgitter und Eisenach. Zuvor hatte Bosch bereits zehntausende Beschäftigte in verlängerte Weihnachtsferien geschickt.

Der Stuttgarter Autobauer Daimler schickt ab zehntausende seiner Mitarbeiter in Deutschland in Kurzarbeit. Angesichts der Absatzkrise der Autobranche lässt das Traditionsunternehmen in Sindelfingen bis April nur noch vier Tagen pro Woche die Fließbänder laufen.

Europas größter Autobauer Volkswagen hat im vergangenen Jahr gegen den Branchentrend einen Absatzrekord erzielt. Der Konzern lieferte weltweit 6,23 Mio. Fahrzeuge aus, 0,6 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Konzern legte vor allem in Wachstumsmärkten wie China und Brasilien zu. 2009 rechnet jedoch auch VW mit einem massiven Absatzeinbruch.

Der fränkische Porzellanhersteller Rosenthal ist zahlungsunfähig. Das Traditionsunternehmen stellt beim Amtsgericht Hof den Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens und folgt damit dem irischen Mutterkonzern in die Pleite.

Die Commerzbank ebnet mit ihrer erfolgreichen Platzierung der ersten staatlich garantierten Anleihe in Deutschland den Weg für andere Geldhäuser. Bereits Anfang nächster Woche will die HSH Nordbank Finanzkreisen zufolge dem Pionier folgen. Auch die BayernLB und andere Nutzer des staatlichen Rettungsfonds wollen in der nächsten Zeit nachziehen.

Volkswagen hat im vergangenen Jahr in China erstmals mehr als eine Million Autos verkauft. Der Absatz auf seinem wichtigsten Markt war wegen der Wirtschaftskrise zwar niedriger als erwartet, lag aber über dem Zuwachs des Gesamtmarktes.

Ein neues Milliardenloch bei der Commerzbank hat die Anleger geschockt. Die zweitgrößte deutsche Bank braucht weitere zehn Mrd. Euro vom Staat. Die Papiere rauschten zeitweise auf ein Rekordtief und zogen dabei die übrigen Finanzwerte mit.

Die Mehrheitsübernahme durch den weit kleineren Sportwagenbauer Porsche kommt Europas größten Autobauer Volkswagen teuer zu stehen. Weil VW bei der Bonitätsprüfung absteigt, steigen künftig die Kosten.

Die US-Regierung greift General Motors mit weiteren Milliardenhilfen unter die Arme. Mitte Januar erhält das Unternehmen nach Angaben des Finanzministeriums zugesagte Kredite in Höhe von 5,4 Mrd. US-Dollar. Vor wenigen Tagen hatte GM bereits vier Mrd. US-Dollar bekommen. Auf die deutsche Konzerntochter Opel habe dies zunächst keine Auswirkungen, sagte ein Opel-Sprecher.