TÜV

Bei der Geburt neuer Zug-Systeme kämpft Deutschland mittlerweile mit erheblichen Komplikationen: Es hakt bei Regionalzügen ebenso wie bei den sehnlich erwarteten ICE der dritten Generation. Mit einem vertraut klingenden Vorschlag will Bahn-Aufseher Hörster den gordischen Knoten lösen.

• Sand im Signalsystem Bahn-Amt warnt Lokführer

Wenn alte Autos durch die Kfz-Hauptuntersuchung fallen, wundert das kaum. Erstaunlich ist aber, dass immer mehr junge Fahrzeuge den Forderungen des TÜV nicht genügen. Nach nur drei Jahren hat jeder achte Wagen leichte Mängel.

Alle Jahre wieder macht der TÜV Rheinland seinen Lichterketten-Test und stellt fest: In puncto Sicherheit ist es beim elektrischen Weihnachtsschmuck oft zappenduster. Aber es gibt Hoffnung.

Der Suzuki SX4 ist ein eher unbekanntes Auto. Schade eigentlich. Denn als Gebrauchter macht der Kompakte mehr als eine gute Figur. TÜV und ADAC finden nur kleinere Mängel.

Der Ford Fusion gehört zu den grauen Mäusen auf dem deutschen Markt. Beim TÜV sticht der Hochdach-Fiesta aber aus der Masse heraus.

Die Verlockung ist groß: Wer seinen Urlaub an der italienischen Küste verbringt, kann aufdringlichen Strandverkäufern kaum entgehen. Sie bieten Produkte allerlei Art feil - und das oft zu erstaunlich niedrigen Preisen. Der Haken: Nicht nur vertreiben viele Strandverkäufer ihre Ware illegal - sie ist auch oft geschmuggelt oder sogar gefälscht.

Fremde Nummernschilder sind vor allem bei Tankstellen- und TÜV-Betrügern begehrt. Und sie sind leichte Beute: Ein beherzter Handgriff reicht, um sie aus der Plastik-Halterung zu reißen. Doch wie geht man eigentlich vor, wenn am eigenen Auto plötzlich das Nummernschild fehlt? Darf man noch fahren? Und wen muss man informieren? Hier kommt der Autor hin

Deutschland hat nach Ansicht von Verkehrsminister Ramsauer ein ausgeklügeltes Prüfsystem für Fahrzeuge. Eine Verschärfung sei nicht nötig, so der Minister. Zunächst müssten alle anderen EU-Länder mal deutschen Standard erreichen, ermpfiehlt er. Und stellt sich damit gegen die Pläne aus Brüssel. Hier kommt der Autor hin

Alte Autos sollen deutlich häufiger zum TÜV. So will es Brüssel, denn angeblich lassen sich so 1200 Verkehrstote im Jahr verhindern. Doch die Bundesregierung schwört auf deutsche Standards. Und der ADAC spricht von Abzocke. Hier kommt der Autor hin

Blühende Roststellen, siffige Dichtungen, abgenutzte Bremsbeläge: In der Regel schlägt beimTÜV die Stunde der Wahrheit für jeden Autobesitzer. Der Weg zur Plakette wird nun etwas schwieriger. Und wer zu spät kommt, riskiert den ganz genauen Blick. Hier kommt der Autor hin