Volkswagen-Modelle

Mit dem Passat CC hat VW seit 2008 das Segment der viertürigen Limousinen mit Coupé-Touch besetzt. Zur Mitte der Bauzeit fällt nun der Passat vor dem CC weg. Und neu geschminkt wurde es auch.

Mit dem Mii bringt nun auch Seat einen modernen Stadtflitzer auf die Straßen. Der Spanier hat deutsche Gene.

Der VW T2, die zweite Generation es VW Busses, besser bekannt als Bulli, lief schon 1979 aus. Zumindest in Deutschland. In Brasilien rollt der T2c immer noch von den Bändern – und nun wird er auch wieder in Europa angeboten.

Gegen die hauseigene Konkurrenz durch das Golf-Cabrio wehrt sich der Eos mit Stil. Zumindest nennt VW das entsprechende Sondermodell so.

Das Elektro-Zeitalter startet im VW-Konzern 2013 mit dem E-Golf. Zwei Jahre später darf auch die spanische Tochter Seat nachziehen. Und das gleich mit zwei Modellen.

Mit zwei neuen Ausstattungspaketen will VW den Tiguan sportlicher machen. Das Zubehör ist allerdings nur für eine Ausstattungsvariante zu haben.

VW will der coupéartigen Limousine Passat CC einem Bericht zufolge weitere Varianten zur Seite stellen – und sich damit vom normalen Passat stärker abzugrenzen.

Zu Beginn soll Seat nur Spanien mobil machen, was mit adaptierten Kleinwagen von Fiat gelingt. Als die Italiener ihre spanische Tochter nicht mehr mögen, gerät die Marke ins Trudeln – VW greift zu.

Rechnet man Käfer und New Beetle zusammen, gehören die runden Volkswagen zu den erfolgreichsten Autos aller Zeiten. Die dritte Generation der Volkswagen Ikone geht Ende Oktober in Deutschland an den Start: der Beetle.

Im Hause Volkswagen sind die Messer gewetzt: Der Autokonzern will sich vom Kuchen des Kleinstwagenmarktes ein ordentliches Stückchen abschneiden. Und wohin dann damit? Natürlich dorthin, wo VW sich selber schon länger sieht – nach oben. Ganz "Up!" eben. von Mathias Lillge