Der südkoreanische Autohersteller Hyundai hat mit dem i30 Großes vor. Kurz nach der Limousine kommt daher nun auch der Kombi auf den Markt - mit identischer Motorenpalette, aber etwas teurer.

Kurz vor Markteinführung der Limousine feiert die Kombiversion des neuen Hyundai i30 auf dem Genfer Autosalon (8. bis 18. März) Premiere. Auf den Markt kommt der Konkurrent für VW Golf Variant und Ford Focus Turnier im Spätsommer.

Äußerlich setzt auch der i30 cw auf das dynamische Design des bereits auf der IAA im Herbst vorgestellten Fünftürers. Gegenüber dem Vorgänger fällt zudem das stärker Richtung Heck abfallende Dach auf. Bei nahezu unveränderten Abmessungen ist das Kofferraumvolumen auf 528 Liter gewachsenen. Bei umgeklappter Rückbank ist Platz für 1642 Liter.

Die Motorenpalette des Kombis ist identisch mit dem der Limousine. Auf Benzinerseite stehen ein 1,4-Liter-Motor mit 73 kW/99 PS sowie ein 1,6-Liter-Motor mit 99 kW/135 PS zur Wahl. Einstiegsdiesel ist ein 1,4-Liter-Triebwerk mit 66 kW/90 PS, darüber rangieren zwei 1,6-Liter-Motoren mit 81 kW/110 PS und 94 kW/128 PS.

Die Preise für den Kombi dürften wie gehabt rund 1200 Euro über dem der Limousine liegen, die bei 15.850 Euro startet. Mit den beiden Varianten ist die Modellfamilie aber noch nicht komplett. Ende des Jahres soll der i30 erstmals auch als schnittiger Dreitürer zu haben sein.