Für Amerikaner ist es wohl die größere Umstellung: Die neue Generation des Kompakt-SUV Ford Escape legt Ecken und Kanten ab und zieht sich ein dynamisches Blechkleid im Stil des Focus über. Deutsche erinnert der Neue an den bekannten Ford Kuga. Kein Wunder: Ab 2013 wird er hierzulande als Nachfolger des VW Tiguan-Konkurrenten angeboten.

Die Zusammenlegung von zwei ehemals getrennten Baureihen zu einer ist Teil der aktuellen Ford-Strategie. Schon der neue Focus ist als Weltauto konzipiert; US- und EU-Version sind erstmals weitgehend identisch. Bis auf den Namen wird das auch beim neuen Kompakt-SUV so sein. Für den Antrieb dürften neben den unverzichtbaren Dieselmotoren jedoch auch die neuen Turbobenziner der Marke mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum zum Einsatz kommen.