Im nächsten Frühjahr erneuert Opel den Combo. Der kompakte Transporter ist in zwei Größen lieferbar. Das italienische Schwestermodell ist schon auf dem Markt.

Neuen Schwung ins wichtige Transportergeschäft soll ab Februar 2012 der neue Opel Combo bringen. Der kompakte Nützling ist als fünf- oder siebensitziger Pkw-Van oder als Kastenwagen erhältlich. Zwei Radstände (2,76 oder 3,11 Meter) bei einer Gesamtlänge von 4,39 beziehungsweise 4,74 Metern sowie zwei Dachhöhen (1,85 oder 2,10 Meter) stehen zur Wahl. Das Ladevolumen variiert je nach Radstand zwischen bis zu 3800 und 4600 Litern. Bis zu 1000 Kilogramm Nutzlast darf der Combo transportieren. Zur leichteren Beladung gibt es für die gewerblichen Versionen optional eine zweite seitliche Schiebetür. Bei den Pkw-Varianten gehören zwei Schiebetüren sowie eine oben angeschlagene Heckklappe zum Serienumfang.

Für den Vortrieb bietet Opel sechs verschiedene Triebwerke an, darunter vier Dieselaggregate. Das Leistungsspektrum der Selbstzünder liegt zwischen 66 kW/90 PS und 99 kW/135 PS. Der 70 kW/95 PS starke Benziner und das 88 kW/120 PS starke Erdgas-Triebwerk (CNG) runden das Angebot ab. Neben günstigen Verbrauchswerten - eine Start-Stopp-Automatik ist mit Ausnahme des CNG-Motors optional erhältlich - soll der Combo durch lange Wartungsintervalle punkten.

Bei genauen Preisen hält Opel sich bedeckt

Die Sicherheits-Serienausstattung der Transporter-Variante fällt klassentypisch mit ABS und Fahrerairbag recht mager aus. Das Pkw-Derivat verfügt aber ab Werk über ESP.

Genaue Preise gibt Opel noch nicht bekannt. Die noch aktuelle Generation kostet als Kasten ab 14.976 Euro (12.585 Euro netto). Das bereits auf dem Markt befindliche neue Schwestermodell Fiat Doblo Cargo steht ab 15.113 Euro (12.700 Euro netto) bei den Händlern. Die italienische Pkw-Version ist ab 17.374 Euro erhältlich.