Peugeot bringt den Nachfolger des 206 auf den Weg. Die nächste Generation des Kleinwagens wird als 207 seine Publikumspremiere Ende Februar auf dem Genfer Automobilsalon feiern.

In den Handel kommt der Wagen Anfang Mai. Dabei wird es laut Peugeot zunächst für Preise von "unter 12.000 Euro" einen Drei- und einen Fünftürer geben. Der Kombi SW und das Cabrio-Coup CC laufen zunächst weiter und werden erst im Jahr 2007 ersetzt. Im Zuge des Generationswechsels ist der Kleinwagen gewachsen. So wurden die Länge um 20 Zentimeter auf 4,03 Meter und der Radstand auf 2,54 Meter gestreckt. Der Zuwachs soll der Insassensicherheit, dem Fußgängerschutz und Platzangebot sowie dem Kofferraum zu Gute kommen. Sein Volumen wächst um knapp zehn Prozent auf 270 Liter.

Weil der 207 mit dem neuen Format eine halbe Klasse aufrückt und die Lücke zum 107 relativ groß wird, bleibt der Vorgänger 206 mit reduzierter Modell- und Motorauswahl auf absehbare Zeit weiter im Programm.

Die genaue Ausstattung des 207, den es in den zwei Designlinien "Classic" und "Sport" geben wird, steht bis auf die sechs serienmäßigen Airbags noch nicht fest. Auch ESP soll in den meisten Modellen ohne Aufpreis an Bord sein. Nur als Option dagegen wird es ein Kurvenlicht sowie Einparkhilfe, Klimaanlage, Schiebe- oder Panoramadach geben.

In Deutschland wird der 207 zunächst mit zwei Benzinmotoren mit 88 PS und 109 PS sowie mit einem ebenfalls 109 PS starken Diesel angeboten, der serienmäßig mit einem Partikelfilter bestückt ist. Weitere Motorvarianten, darunter auch Benziner aus einer Kooperation mit BMW, sind für später im Jahr angekündigt.