Allianz

Wenn der Allianz-Aktienkurs nachhaltig die Widerstandsmarke von 67,54 Euro überwindet, dann könnten weitere Kurssteigerung der Versicherungsaktie bevorstehen.

Der TSV 1860 München prüft einen vorzeitigen Auszug aus der Allianz Arena. Vielleicht gehts zurück an die Grünwalder Straße.

Air Berlin und der Ferienflieger TUIfly rücken enger zusammen. Air Berlin erwägt eine Beteiligung von bis zu 20 Prozent an TUIfly. Gleichzeitig soll die TUIfly-Mutter TUI Travel im selben Ausmaß Air Berlin-Aktien kaufen. Damit könnte die von Experten lange erwartete Konsolidierung am deutschen Ferienflugmarkt wieder an Fahrt gewinnen.

Der US-Autobauer Chrysler schätzt den Wert der geplanten Allianz mit dem Konkurrenten Fiat auf bis zu zehn Milliarden Dollar. Vor allem in den Bereichen Einkauf, Technik und Entwicklung rechnet Chrysler mit Vorteilen.

Nach dem Ausstieg beim französischen Atom-Konzern Areva schmiedet der Elektrokonzern Siemens eine neue Allianz mit dem staatlichen russischen Nuklearunternehmen Rosatom. Am Dienstag unterzeichneten beide Unternehmen eine Absichtserklärung über die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens.

Allianz-Chef Michael Diekmann hat die Zahlung von Dividenden mitten in der Wirtschaftskrise verteidigt. "Die Kritik der Politik an Dividendenzahlungen ist ein verheerendes Signal nach außen"

Die Erleichterung über die Bilanzen einiger Großkonzerne hat den Aktienmärkten eine Atempause beschert. Angeschoben von Allianz und BASF kletterte der Dax um 2,5 Prozent nach oben.

Die mittlerweile an die Commerzbank verkaufte Dresdner Bank hat die Allianz bis zum Schluss schwer belastet. Der Verlust lag 2008 bei 2,44 Mrd. Euro nach einem Rekordgewinn von acht Mrd. im Jahr zuvor.

Der Versicherungskonzern Allianz will im April mit einer eigenen Bank unter der Marke Allianz antreten. Keimzelle dafür werde die Oldenburgische Landesbank (OLB), die künftig die mehr als 10.000 Allianz-Agenturen mit Bankprodukten versorgen soll. Die OLB war bislang Tochter der Dresdner Bank, verblieb aber bei der Allianz.

Angesichts der dramatischen Talfahrt auf dem Automarkt steigt der italienische Autobauer Fiat beim notleidenden US-Hersteller Chrysler ein. In einem ersten Schritt soll Fiat 35 Prozent an dem drittgrößten US-Hersteller übernehmen. Die Allianz benötigt noch die Zustimmung der US-Regierung.