Audi

Infiniti, Range Rover, Volvo oder Cadillac: Es gibt deutlich mehr Hersteller und Marken im weltweiten Luxussegment als die drei deutschen Platzhirsche Audi, BMW und Mercedes-Benz. In China erkennen das die Autokäufer. Markentreue? Gibt es nicht.

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Auf den Automessen in Tokio und Los Angeles feiert der kleine Bruder des Porsche Cayenne, der Macan, jetzt seine Weltpremiere. Technische Grundlage des Zuffenhausener Tigers ist der Audi Q5 - dennoch soll alles anders sein.

Mit dem R8 e-Tron schien Audi der Konkurrenz elektrisch davonzufahren. Doch dann wurde das Projekt gestoppt. Jetzt überlegt Entwicklungschef Hackenberg, das Prestigeauto wieder aufleben zu lassen. Von Holger Preiss

Seit Jahren hat die deutsche Kundschaft den Limousinen abgeschworen. Und dennoch präsentieren die Ingolstädter einen A3 mit Bürzel. Für Freunde dieser Karosserieform hat Audi jetzt auch noch den kraftstrotzenden S3 nachgeschoben.

Wer zu viert in einem Stoffdach-Cabrio die Sonne anbeten will, der muss tief in die Tasche greifen. Bis dato war dieser Luxus den Käufern von Premiummarken vorbehalten. Mit dem Cascada hat Opel eine dankbare Alternative zu einem fairen Preis im Angebot. Aber kann der Rüsselsheimer mit dem Audi A5 Cabrio und einem offenen BMW 3er mithalten? Von Holger Preiss

Nach dem großen Erfolg der Übertragung des Audi Cups setzt n-tv erneut auf Fußball. Am 16. November ab 15.30 Uhr überträgt der Nachrichtensender das Spiel "Deutschland gegen den Rest der Welt". Und Lothar Matthäus verspricht: Wir brennen vor Ehrgeiz.

In Asien boomen die Verkäufe der deutschen Autokonzerne. In Europa sieht es dagegen mau aus. Dennoch setzen die Chefs von Audi, BMW und Daimler weiter auf ihren "Heimatmarkt", wie sie auf einem Autogipfel versichern. Aber das ist nicht die einzige Gemeinsamkeit der Erzrivalen.

Die Bundesregierung verspricht 2014 einen Wirtschaftsaufschwung. Unter den Industrieländern ist das allerdings die Ausnahme. Die deutschen Autobauer wuchern aber weiter mit enormen Zielvorgaben, erhöhen sie zum Teil sogar. Zu Recht. Von Helmut Becker

Es sind die Innovationen bei den Großen, die die Kleinen beflügeln sollen. Insofern hat auch Audi nach knapp vier Jahren seinem Luxusliner eine Kur angedeihen lassen. Herausgekommen ist ein Auto mit einem einzigartigen Lichtkonzept, durchweg neuen sportlichen Motoren und einer dezent geschärften Optik. Von Holger Preiss

An den deutschen Herstellern Audi, BMW und Mercedes ist die Absatzkrise in Europa zwar nicht spurlos vorübergegangen. Kleinlaut sind die Konzerne dennoch nicht geworden: Die Verkaufsziele werden nach oben geschraubt. Das birgt Gefahren.

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