BMW-Modelle

Mini hat es unter der Regie von BMW perfektioniert, immer neue Varianten seines Kleinwagens auf den Markt zu bringen. Das Erfolgsrezept soll auch auf die neue Generation übertragen werden. Und dann könnten es sogar noch mehr Derivate werden.

Im kommenden Jahr geht der Mini in die dritte Generation unter Regie von BMW. Während sich der Kassenschlager optisch nur marginal verändert, haben die Bayern für ganz neue Aggregate und ein knackiges Fahrwerk gesorgt.

Kommt der BMW 5er GT noch richtig bullig daher und gibt Freunden der bayrischen Marke bis heute so manches Rätsel auf, machen es die Designer eine Klasse tiefer besser. Mit dem 3er GT schaffen sie eine fast filigrane Mischung aus Coupé und Limousine, die zudem mehr Platz offeriert. Doch reicht der kleine 2-Liter-Diesel mit 143 PS aus? Von Holger Preiss

Während BMW mit dem avantgardistischen Elektroauto i3 einen Image-Knüller einfährt, befindet sich VW in Sachen E-Mobilität noch immer auf der Standspur. Doch das soll sich jetzt ändern: Die Elektroauto-Strategie der Wolfsburger sieht allerdings recht sachlich aus.

Mit den Prototypen seiner neuen M3 und M4 findet BMW zurück zum Konzept des Sechszylinder-Reihenmotors. Das hatte bereits die zweite und dritte Generation der Sportwagen-Ikone gekennzeichnet. Damals aber mit weniger Power und einem deutlich höheren Verbrauch. Auch sonst fehlten noch einige Innovationen, die die M-Modelle heute ganz nah an den Rundkurs bringen. Von Holger Preiss

Mit neuen Motoren gibt BMW seinem gerade eingeführten 4er und dem ebenfalls neuen X5 frischen Schwung. Soviel, dass dabei sogar noch eine neue Top-Variante für den 3er abgefallen ist.

Bereits auf dem diesjährigen Autosalon in Genf hat Hamann einen extrem geschärften BMW M6 gezeigt. Auf der IAA haben die Tuner aus Laupheim noch einen draufgesetzt. Dort präsentieren sie den "Mirror GC": 40 Millimeter breiter, 25 Millimeter tiefer und richtig laut.

Knapp 200.000 Euro muss ein Käufer für einen Mercedes SLS AMG hinlegen. Jetzt wird die Produktion des sportlichsten Aushängeschilds der Stuttgarter beendet. Allerdings sollen die Pläne für einen Nachfolger schon in der Schublade liegen. Ein Öko-Bolide à la BMW i8?

Wegfahrsperre und Co. wirken: Die Zahl der Autodiebstähle ist weiter rückläufig. Nicht zu sehr in Sicherheit wiegen sollten sich jedoch Fahrer in der Hauptstadt und Besitzer großer und teurer SUV.

"i3" ruft BMW laut und versucht damit, der Elektromobilität endlich den entscheidenden Kick zu geben. Mercedes präsentiert dagegen schon die Zukunft: Der S 500 fährt vollkommen autonom. Von Holger Preiss