BMW-Modelle

Das erste BMW-Team machte vor 30 Jahren Station in Arjeplog. Eine bescheidene Doppelgarage bildete den Teststützpunkt. Später entstanden weitere Erprobungsplätze in Nordeuropa.

Als Basismotorisierung bleibt den Kunden der Zweiliter-Vierzylinder mit 150 PS erhalten. Auch den Einstiegspreis für das Freiluft-Vergnügen hat BMW mit 28.900 Euro nicht verändert.

Mini wird die in Detroit gezeigte Kombi-Studie in Serie bauen. Das kündigte BMW-Vertriebsvorstand Michael Ganal auf der Motor Show an.

Der IS tritt an im so genannten Premium-D-Segment, trifft also auf etablierte Konkurrenten wir den BMW 3er, die Mercedes C-Klasse oder den Audi A 4.

Die nächste Generation des 7er-BMW erhält nach Informationen der Zeitschrift "Auto Bild" wieder das dynamische Design früherer Modelle.

Kompakt in den Abmessungen, sportwagengemäß in den Fahrleistungen: Das ist ein Vergnügen, das ab sofort auch BMW seinen Kunden ermöglichen will.

Als moderne Interpretation des legendären Kombi Traveller auf Basis des ursprünglichen Mini versteht sich die neue Designstudie "Mini Concept Frankfurt". Ob das Gefährt gebaut wird, hat BMW noch nicht entschieden.

Der dicke Diesel wird per Tastendruck gestartet und schnurrt nach kurzer Aufwärmphase tadellos leise, ist drehfreudig und von bestechender Laufkultur.

Heute teilen sie wie selbstverständlich den oberen Rang der Autohierarchie: Die S-Klasse von Mercedes und der 7er von BMW. Fast vergessen ist, dass die Münchener Autobauer lange um den Erfolg ihrer Topmodelle kämpfen mussten.

Sie haben zusammen 687 PS, acht Sitze und zwei Stoffmützen: Die Cabrios Audi S4 und BMW M 3 stellen leistungsmäßig das obere Ende deutscher Freiluft-Fahrzeuge dar.