BMW AG

Nachrichten über Bremsprobleme in den USA relativieren die guten Absatzzahlen, die BMW-Chef Reithofer auf dem Pariser Autosalon bekannt gibt. Allein in den USA ruft der Konzern wegen Bremsproblemen knapp 200.000 Fahrzeuge zurück, darunter auch Fahrzeuge der Tochter Rolls Royce.

Die neuen SG-Duo Memory Express-Zertifikate bieten höhere Renditechancen als Memory Express-Zertifikate auf nur einen Basiswert. Walter Kozubek, Herausgeber ZertifikateReport

Gute Arbeit wird honriert - diese Methode wendet auch BMW an. Der Aufsichtsrat verlängert den Vertrag mit Vorstandschef Reithofer vorzeitig bis 2016. Der 54-Jährige hatte dem Dax-Konzern bereits vor der Krise einen harten Sparkurs verordnet. Darauf zog das Unternehmen während der Krise großen Nutzen.

Deutschlands Autobauer erobern Asien. Vor allem in China sind die Modelle von Audi, BMW und Co. gefragt und gehen weg wie die berühmten warmen Semmeln. Die Stückzahlen sind noch relativ gering, die Wachstumsraten aber umso beachtlicher. Für manche Marke ist das "Reich der Mitte" bereits der neue "Heimatmarkt". Thomas Badtke

Deutsche Autos bleiben gefragt - vor allem in Asien und den USA. Dort warten die drei deutschen Premiumhersteller Audi, BMW und Daimler mit Absatzzuwächsen von zum Teil mehr als 20 Prozent auf. Auf dem deutschen Heimatmarkt fahren die drei Konkurrenten aber getrennte Wege.

Die Aktien des deutschen Autobauers BMW erhalten neues Gewicht: Der Indexanbieter Stoxx nimmt die Papiere des Premiumherstellers in den Eurostoxx50 auf. Damit spielt BMW künftig in der Liga der 50 wichtigsten börsennotierten Unternehmen Europas mit. RWE und weitere bekannte Namen steigen ab.

Turbulenter Sommer bei den deutschen Autoherstellern - und das in positiver Hinsicht: Bei Mercedes, Audi und BMW läuft die Produktion auf Hochtouren. Die sonst übliche Sommerpause gibt es nicht. Mehr Zeitarbeiter werden eingestellt.

China und den USA sei Dank: Die deutschen Autohersteller fahren Monat für Monat Absatzzuwächse ein. Audi und Daimler machen es vor, BMW zieht nach und sichert sich weiter die Spitzenposition unter Deutschlands Oberklasseherstellern.

Der US-Automarkt wächst zwar wieder, aber noch fehlt ihm die Dynamik. Das gilt nicht für deutsche Hersteller wie Audi, BMW und Mercedes. Die profitieren von der ungebrochenen Liebe der US-Amerikaner für Oberklasse "made in Germany". Der Wachstumsprimus kommt aus Zuffenhausen.

Am US-Markt stehen alle Ampeln auf grün: Die deutschen Hersteller stoßen mit ihren Pkw-Modellen im Juli wieder auf lebhafte Nachfrage. Vor allem für Porsche sehen die prozentualen Veränderungen im Vergleich zum Vorjahr glänzend aus. Absolut betrachtet führt VW knapp vor BMW.